Logo Ponts et Tunnels Ponts et Tunnels Université de génie civil de Hanoï
Domaine de recherche 07

Ponts ferroviaires à grande vitesse, métro et ouvrages souterrains

Tabliers de ponts pour lignes à grande vitesse, surveillance des rails, pression des terrains sur les revêtements, aérodynamique et risques en tunnel.

24 publications12 articles12 ouvrages1981⁠–⁠202612 personnes avec publications5 enseignants l’indiquent sur leur profil5 projets

Présentation

Ce domaine est lié au programme d’ingénieurs du groupe en ferroviaire à grande vitesse et urbain ; outre les articles, il compte de nombreux manuels et ouvrages sur les tunnels, les ouvrages souterrains et les ponts ferroviaires. Les articles vont du calcul probabiliste de la pression des terrains sur les revêtements de tunnels à la conception des ponts pour lignes à grande vitesse et aux ondes de pression en tunnel [8, 17, 23].

Principaux thèmes de recherche

Ponts pour lignes à grande vitesse

Les articles exposent les questions nouvelles de la conception des ponts de petite et moyenne portée pour la grande vitesse, l’analyse dynamique selon l’Eurocode et l’effet de la hauteur des caissons sur la fréquence propre [17, 18, 19].

Surveillance des rails

Des capteurs à ultrasons ont été étudiés pour surveiller le déplacement latéral des longs rails soudés [16, 20].

Tunnels et ouvrages souterrains

La pression des terrains sur les revêtements de tunnels a été calculée par des méthodes probabilistes et des modèles statistiques de Monte-Carlo tenant compte du caractère aléatoire des paramètres du sol [7, 9, 10]. En 2026, à partir de l’effondrement du tunnel de Tuy An, un cadre semi-quantitatif d’identification et de gestion des risques a été proposé pour le creusement conventionnel dans la diatomite [24].

Projets, ouvrages et laboratoire

Des projets sur les paramètres de conception des ponts en béton armé de petite et moyenne portée pour la grande vitesse (ministère des Transports, 2018), le soutènement de tunnels par cintres réticulés, le tassement en surface lors du creusement souterrain, la maîtrise des eaux souterraines pour les tranchées couvertes, ainsi qu’une norme d’établissement sur les barrettes à section en Y, relèvent de ce domaine. Le manuel sur les systèmes d’ouvrages de ponts et de métro en milieu urbain (2026) et l’ouvrage sur les ponts ferroviaires à grande vitesse à poutres mixtes acier-béton (2025) sont les titres les plus récents de ce domaine [21, 22].

Laboratoire et prestations → Catalogue des manuels et ouvrages →

Projets de recherche (5)

Intitulés des projets tels qu’ils figurent sur les profils (en vietnamien).

  • Drafting of institutional standards (2018). Cọc Barrette tiết diện chữ Y - Yêu cầu thiết kế, thi công và nghiệm thu. TCCS 01:2018/ĐHXD
  • Principal investigator (2018). Nghiên cứu lựa chọn các tham số kỹ thuật cho các kết cấu cầu bê tông cốt thép nhịp nhỏ và vừa áp dụng cho cầu đường sắt cao tốc ở Việt Nam. Ministry of Transport
  • Participant (2017). Nghiên cứu đề xuất biện pháp phòng chống nước ngầm cho hầm thi công theo phương pháp đào hở. Trường Đại học Xây dựng
  • Principal investigator (2011). Nghiên cứu kết cấu chống hầm dạng vòm lưới cốt thép ứng dụng cho hầm qua núi thi công bằng phương pháp đào kín.
  • Principal investigator (2008). Nghiên cứu lún sụt mặt đất khi XD hầm bằng phương pháp đào kín.

Manuels et ouvrages (12)

Axes de développement

Les axes ci-dessous sont ceux que montrent les articles de 2023 à 2026, les projets et les thèmes de recherche affichés sur les profils des enseignants ; cette page n’annonce ni plan ni financement.

  1. Aérodynamique des tunnels ferroviaires à grande vitesse

    Un solveur unidimensionnel libre pour les ondes de pression dues à l’effet de piston, vérifié et utilisé pour l’évaluation préliminaire des charges de calcul au passage d’un train [23].

  2. Risques géologiques en creusement de tunnels

    L’article de 2026 sur le tunnel de Tuy An ouvre un volet sur la gestion des risques des tunnels en terrains particuliers [24].

  3. Ponts ferroviaires à grande vitesse et sécurité d’exploitation

    Les profils des enseignants affichent « les ponts ferroviaires à grande vitesse » et « la sécurité, la RAMS et la maintenance des systèmes ferroviaires » ; avec l’ouvrage de 2025 sur les tabliers à poutres mixtes, c’est le volet lié aux projets de grande vitesse.

  4. Structures de métro urbain

    Les profils des enseignants affichent « l’analyse des structures de métro » et « la conception et la construction des tunnels ferroviaires urbains et à grande vitesse » ; le manuel de 2026 sur les ponts et le métro urbains est le titre le plus récent de ce volet.

Chercheurs du domaine

Avec des publications dans ce domaine (12)

Enseignants qui indiquent ce domaine sur leur profil (5)

Enseignants actuels qui indiquent ce domaine sur leur profil ; c’est le même groupe qui apparaît lorsque la page Équipe est filtrée par domaine et sur les cartes des domaines.

Publications du domaine (24)

Tous les articles de revue, communications, chapitres d’ouvrage et ouvrages classés dans ce domaine, du plus récent au plus ancien. Membres du groupe en gras, * auteur correspondant ; titres dans leur langue d’origine.

2026

  1. [24]Doan, T.* (2026). Unforeseen Geological Conditions and Collapse Risk in Conventional Tunnelling Through Diatomite: A Semi-quantitative Risk Identification and Management Framework Derived from the Tuy An Tunnel Failure, Vietnam. Indian Geotechnical Journal (online first). https://doi.org/10.1007/s40098-026-01633-z
  2. [23]Doan, T.* (2026). Open-source one-dimensional modelling of piston-effect pressure waves in high-speed railway tunnels: verification, benchmarking against 3D CFD and single-train design-load screening. Railway Sciences, 1-20. https://doi.org/10.1108/rs-08-2026-0068
  3. [22]Nguyễn Quốc Bảo, Đoàn Tùng (2026). Giáo trình Hệ thống công trình cầu và metro trong đô thị. NXB Xây dựng.

2025

  1. [21]Lê Bá Danh, Lê Trọng Hải, Đậu Xuân Tuấn, Khúc Đăng Tùng (2025). Cơ sở thiết kế và ví dụ tính toán kết cấu nhịp cầu đường sắt tốc độ cao dầm thép liên hợp bản bê tông cốt thép. NXB Xây dựng.

2021

  1. [20]Khúc Đăng Tùng, Nguyễn Tiến Phát, Nguyễn Đức Trung, Lê Bá Danh (2021). Nghiên cứu cảm biến giám sát chuyển dịch ngang sử dụng sóng siêu âm trong ray hàn liền đường sắt. Tạp chí Giao thông vận tải số Tháng 6/2021, 98-102.
  2. [19]Phạm Duy Hòa, Trần Việt Hùng, Phùng Bá Thắng, Nguyễn Thị Nguyệt Hằng (2021). Nghiên cứu phân tích động lực học của kết cấu cầu đường sắt cao tốc. Tạp chí Khoa học Công nghệ Xây dựng (KHCNXD) - ĐHXDHN, 15(7V), 1-12. https://doi.org/10.31814/stce.huce(nuce)2021-15(7V)-01
  3. [18]Trần Việt Hùng, Phan Viết Lãm. Phân tích ảnh hưởng của chiều cao dầm đến tần số dao động riêng của kết cấu cầu dầm hộp bê tông giản đơn nhịp nhỏ và vừa sử dụng cho đường sắt cao tốc (2021). Tạp chí Giao thông Vận tải, (ISSN 2354–0818).

2020

  1. [17]Trần Việt Hùng, Vũ Thái Sơn (2020). Một số vấn đề mới trong tính toán thiết kế cầu nhịp nhỏ và vừa cho đường sắt cao tốc. Tạp chí Giao thông Vận tải, 12/2020, 68-72 (ISSN 2354–0818).

2019

  1. [16]Nguyễn Tiến Phát, Nguyễn Đức Trung, Bùi Quốc Cường, Bùi Tiến Thành, Khúc Đăng Tùng (2019). Nghiên cứu sử dụng sóng siêu âm trong theo dõi và giám sát ray hàn liền trong đường sắt. Hội nghị KH Trẻ trường ĐHXD 2019, Trường ĐHXD

2018

  1. [15]Nguyễn Thế Phùng (2018). Thiết kế hầm giao thông. NXB Xây dựng.

2016

  1. [14]Nguyễn Thế Phùng (2016). Neo và bê tông phun trong xây dựng ngầm. NXB Xây dựng.

2014

  1. [13]Nguyễn Thế Phùng (2014). Thi công hầm. NXB Xây dựng.

2009

  1. [12]Nguyễn Thế Phùng (2009). Thi công công trình ngầm bằng các phương pháp đặc biệt. NXB Xây dựng.

2007

  1. [11]Nguyễn Thế Phùng (2007). Tính toán vỏ hầm thủy lợi có áp có xét từ biến. NXB Xây dựng.

2006

  1. [10]Nguyễn Ngọc Tuấn (2006). Dự báo áp lực đất lên hầm giao thông nằm nông bằng phương pháp xác suất. Tạp chí xây dựng
  2. [9]Demesko E.A., Nguyễn Ngọc Tuấn (2006). Phương pháp luận tổng quát tính toán áp lực đất lên vỏ hầm có xét đến ảnh hưởng ngẫu nhiên các tham số của đất dính «Проблемы развития транспортных и инженерных коммуникаций» №1-2. Mát-xcơ-va, nhà xuất bản «ТИМР»
  3. [8]Nguyễn Ngọc Tuấn (2006). Phương pháp xác suất tính toán áp lực đất lên vỏ hầm «Вестник МИИТа» Trường ĐHGT Đường sắt Mát-xcơ-va №14
  4. [7]Nguyễn Ngọc Tuấn (2006). Tính toán áp lực đất lên hầm giao thông bằng phương pháp mô hình thống kê (phương pháp Monte-Carlo). Tạp chí Cầu đường Việt Nam
  5. [6]Demesko E.A., Nguyễn Ngọc Tuấn (2006). Xét ảnh hưởng ngẫu nhiên của các tham số đất khi xác định áp lực đất tác dụng lên vỏ hầm trong trường hợp có tạo vòm «Подземное пространство мира» №1-2. Mát-xcơ-va, nhà xuất bản «ТИМР»

2005

  1. [5]Nguyễn Trâm (2005). Công trình ngầm đô thị (Thi công lộ thiên và hạ chìm). Trường Đại học Kiến trúc (ĐHKT).

2004

  1. [4]Vilen Alếchxêvích Ivácnhúc, Nguyễn Thế Phùng (dịch), Nguyễn Văn Quảng (hiệu đính) (2004). Thiết kế và xây dựng công trình ngầm và công trình đào sâu. NXB Xây dựng.

2003

  1. [3]Nguyễn Trâm (2003). Thiết kế và xây dựng cầu hầm giao thông đô thị. Viện ĐTBDC Ministry of Construction.

1997

  1. [2]Nguyễn Thế Phùng, Nguyễn Ngọc Tuấn (1997). Thi công hầm. NXB Khoa học và Kỹ thuật.

1981

  1. [1]Lê Văn Thưởng (ed.), Nguyễn Tiến Cường, Đinh Xuân Bảng, Phí Văn Lịch (1981). Cơ sở thiết kế công trình ngầm. NXB Khoa học và Kỹ thuật.

Méthode : chaque publication figurant sur les profils des enseignants actuels et retraités a été rattachée à un ou plusieurs des 8 domaines d’après son titre et son support de publication ; une publication peut figurer dans plusieurs domaines.