Logo Ponts et Tunnels Ponts et Tunnels Université de génie civil de Hanoï
Domaine de recherche 05

Dynamique, contrôle des vibrations et conception parasismique

Vibrations des câbles et des tabliers, dispositifs d’amortissement, ponts sous séisme, effets du vent, charges mobiles et choc de navires.

34 publications33 articles1 ouvrage2006⁠–⁠202611 personnes avec publications5 enseignants l’indiquent sur leur profil3 projets

Présentation

Ce domaine étudie la réponse dynamique des ponts, en particulier des ponts haubanés, des ponts en arc à suspentes et des ponts ferroviaires à grande vitesse, ainsi que la réduction des vibrations. Les méthodes comprennent des solutions analytiques pour les câbles équipés d’amortisseurs, l’analyse temporelle par éléments finis, la mécanique des fluides numérique (CFD) et les essais vibratoires [17, 25, 32].

Principaux thèmes de recherche

Contrôle des vibrations des câbles

Les vibrations libres et l’amortissement de câbles tendus équipés d’amortisseurs visqueux, d’amortisseurs à masse accordée (TMD), d’amortisseurs en caoutchouc à fort amortissement et de leurs combinaisons ont été analysés dans une série d’articles parus dans KSCE Journal of Civil Engineering, Australian Journal of Structural Engineering et Structural Engineering and Mechanics [6, 7, 8, 15, 17]. La même démarche a été appliquée aux suspentes de ponts en arc, aux vibrations des haubans induites par la pluie et le vent et à un TMD à commande hybride pour ponts haubanés de grande portée [3, 11, 21].

Comportement sismique

La réponse sismique des ponts haubanés a été examinée selon la forme des pylônes, la forme de la section du tablier et l’emploi d’appareils d’appui en élastomère à noyau de plomb [10, 12, 14]. Des liaisons parasismiques entre poteaux préfabriqués et pieux forés, destinées à la construction accélérée des ponts, ont été présentées à la réunion annuelle du PEER de 2012 et à la dixième conférence nationale américaine de génie parasismique [4, 5].

Vent, charges mobiles et choc de navires

La simulation CFD a montré que les carénages conviennent pour améliorer la stabilité aérodynamique d’un tablier haubané à section en P de rapport B/H = 6 [25]. Les vibrations des ponts haubanés sous convois de charges mobiles, le coefficient de majoration dynamique des ponts en béton de petite et moyenne portée et le choc d’un navire sur une pile du pont de Thái Hà ont été analysés [1, 2, 13, 18]. Pour les ponts ferroviaires à grande vitesse, l’analyse dynamique temporelle selon l’Eurocode a été présentée et l’influence de la hauteur des caissons sur la fréquence propre a été examinée [22, 23].

Projets, ouvrages et laboratoire

Des projets universitaires sur le contrôle des vibrations des haubans, l’effet des séismes sur les efforts internes des ponts haubanés et les piles soumises au choc de navires relèvent de ce domaine ; l’ouvrage sur la mesure et l’analyse des signaux vibratoires des structures (2025) en couvre le volet mesure [29]. Le laboratoire dispose d’équipements de mesure des vibrations, des caractéristiques dynamiques et de la tension des câbles par capteurs à corde vibrante.

Laboratoire et prestations → Catalogue des manuels et ouvrages →

Projets de recherche (3)

Intitulés des projets tels qu’ils figurent sur les profils (en vietnamien).

  • Principal investigator (2016). Nghiên cứu tác động của động đất đến nội lực của công trình cầu dây văng. Trường Đại học Xây Dựng
  • Principal investigator (2012). Phân tích kết cấu trụ cầu dưới tác động của lực va tàu. Trường Đại học Xây Dựng
  • Principal investigator (2011). Nghiên cứu hạn chế dao động của cáp trong kết cấu cầu dây văng. Trường Đại học Xây dựng

Manuels et ouvrages (1)

Axes de développement

Les axes ci-dessous sont ceux que montrent les articles de 2023 à 2026, les projets et les thèmes de recherche affichés sur les profils des enseignants ; cette page n’annonce ni plan ni financement.

  1. Dynamique des ponts et tunnels ferroviaires à grande vitesse

    Un article de 2026 vérifie un solveur unidimensionnel libre pour les ondes de pression dues à l’effet de piston dans les tunnels ferroviaires à grande vitesse, par rapport à une mesure en vraie grandeur publiée et à la CFD tridimensionnelle [34].

  2. Caractéristiques dynamiques des structures et matériaux nouveaux

    Les vibrations des travées à poutres en I en BFUP du pont d’An Thượng, le module d’élasticité du BFUP identifié à partir de données vibratoires et les caractéristiques dynamiques d’une dalle précontrainte mesurées avec 33 accéléromètres sont les articles de 2024 à 2026 de ce domaine [28, 32, 33].

  3. Réduction des vibrations et contrôle des structures

    Les profils des enseignants affichent « la réduction des vibrations des structures » et « le contrôle des structures » comme thèmes de recherche, dans la continuité des articles sur les amortisseurs de câbles.

Chercheurs du domaine

Avec des publications dans ce domaine (11)

Enseignants qui indiquent ce domaine sur leur profil (5)

Enseignants actuels qui indiquent ce domaine sur leur profil ; c’est le même groupe qui apparaît lorsque la page Équipe est filtrée par domaine et sur les cartes des domaines.

Publications du domaine (34)

Tous les articles de revue, communications, chapitres d’ouvrage et ouvrages classés dans ce domaine, du plus récent au plus ancien. Membres du groupe en gras, * auteur correspondant ; titres dans leur langue d’origine.

2026

  1. [34]Doan, T.* (2026). Open-source one-dimensional modelling of piston-effect pressure waves in high-speed railway tunnels: verification, benchmarking against 3D CFD and single-train design-load screening. Railway Sciences, 1-20. https://doi.org/10.1108/rs-08-2026-0068
  2. [33]Phạm Ngọc Lâm, Nguyễn Hướng Dương, Đặng Việt Hưng, Nguyễn Trung Hiếu (2026). Xác định các đặc trưng động của tấm sàn ứng lực trước căng trước dựa vào phương pháp đo dao động. Tạp chí Khoa học Công nghệ Xây dựng (TCKHCNXD) - ĐHXDHN, 20(1V), 27-39. https://doi.org/10.31814/stce.huce2026-20(1V)-03

2025

  1. [32]Cù Việt Hưng, Bùi Quốc Bảo, Trần Anh Quân, Trần Việt Hùng (2025). Nghiên cứu dao động kết cấu nhịp cầu dầm đơn giản sử dụng vật liệu bê tông chất lượng siêu cao (UHPC). Tạp chí Khoa học Công nghệ Xây dựng (TCKHCNXD) - ĐHXDHN, 19(1V), 46-59. https://doi.org/10.31814/stce.huce2025-19(1V)-05
  2. [31]Nguyễn Hướng Dương* (2025). Ứng dụng điện thoại thông minh và phép đo gián tiếp khảo sát dao động công trình cầu. Tạp chí Khoa học Công nghệ Xây dựng (TCKHCNXD) - ĐHXDHN, 19(1V), 60-68. https://doi.org/10.31814/stce.huce2025-19(1V)-06
  3. [30]Hoang, H., Hoang, V., & Nguyen, H. D.* (2025). Long-Term Monitoring of Cable Tension Force in Cable-stayed Bridges using the Vibration Method: The Case Study of Binh Bridge, Vietnam. Engineering, Technology & Applied Science Research, 15(1), 20300-20313. https://doi.org/10.48084/etasr.9737
  4. [29]Nguyễn Hướng Dương (2025). Kỹ thuật đo và phân tích tín hiệu đo dao động công trình. NXB Xây dựng.

2024

  1. [28]Nguyen, H. D., Khatir, S., & Nguyen, Q. B.* (2024). A novel method for the estimation of the elastic modulus of ultra-high performance concrete using vibration data. Engineering, Technology & Applied Science Research, 14(4), 15447-15453. https://doi.org/10.48084/etasr.7859
  2. [27]Nguyen, D. H., & Nguyen, N. M. T. (2024). Numerical and experimental studies on vibration-based damage detection methods in beam structures. Journal of Materials and Engineering Structures, 11(3), 255-266. https://doaj.org/article/cbb183d3252d417d99928830cd09078c

2022

  1. [26]Nguyen, H. D.*, Nguyen, Q. B., & Abdel Wahab, M. (2022). Monitoring Bridge Frequencies Using Passing Vehicle. Proceedings of the 2nd International Conference on Structural Damage Modelling and Assessment (SDMA 2021). Lecture Notes in Civil Engineering, Springer, 27-36. https://doi.org/10.1007/978-981-16-7216-3_3
  2. [25]Nguyễn Tuấn Ngọc, Cù Việt Hưng, Phan Nguyên Phương, Vũ Thị Hồng Nhung, Trần Tiến Dũng (2022). Nghiên cứu ảnh hưởng của cánh vát gió đối với ổn định khí động của dầm cầu dây văng sử dụng phương pháp phân tích CFD. Tạp chí Khoa học Công nghệ Xây dựng (KHCNXD) - ĐHXDHN, 16(1V), 1-10. https://doi.org/10.31814/stce.huce(nuce)2022-16(1V)-01

2021

  1. [24]Nguyen, H. D.*, Ho, L. V., Bui-Tien, T., De Roeck, G., & Abdel Wahab, M. (2021). Damage Evaluation of Free-Free Beam Based on Vibration Testing. Proceedings of the 8th International Conference on Fracture, Fatigue and Wear (FFW 2020). Lecture Notes in Mechanical Engineering, Springer, 55-66. https://doi.org/10.1007/978-981-15-9893-7_3
  2. [23]Phạm Duy Hòa, Trần Việt Hùng, Phùng Bá Thắng, Nguyễn Thị Nguyệt Hằng (2021). Nghiên cứu phân tích động lực học của kết cấu cầu đường sắt cao tốc. Tạp chí Khoa học Công nghệ Xây dựng (KHCNXD) - ĐHXDHN, 15(7V), 1-12. https://doi.org/10.31814/stce.huce(nuce)2021-15(7V)-01
  3. [22]Trần Việt Hùng, Phan Viết Lãm. Phân tích ảnh hưởng của chiều cao dầm đến tần số dao động riêng của kết cấu cầu dầm hộp bê tông giản đơn nhịp nhỏ và vừa sử dụng cho đường sắt cao tốc (2021). Tạp chí Giao thông Vận tải, (ISSN 2354–0818).

2019

  1. [21]Bing Han*, Wu Tong Yan, Viet Hung Cu, Li Zhu, Hui Bing Xie. (2019). H-TMD with hybrid control method for vibration control of long span cable-stayed bridge”. Earthquakes and Structures, 16 (3), 349-358.

2018

  1. [20]T. Khuc, Tuan Anh Nguyen and Hieu Dao (2018). A Development of Vision based Vibration Measurement using a Commercial Drone. 7th International Conference on Protection of Structures against Hazards (PSH), Hanoi, Vietnam
  2. [19]Nguyễn Minh Hùng (2018). Một cách tính hệ dây giằng gió trong cầu treo. Tạp chí khoa học công nghệ Xây Dựng, trường ĐHXD
  3. [18]Nguyễn, Q.B. (2018). Phân tích tác động va tầu vào trụ cầu Thái Hà. Phần I – Các yếu tố ngẫu nhiên. Tạp chí Khoa học Công nghệ Xây dựng, Trường Đại học Xây dựng

2017

  1. [17]Viet Hung Cu*, Bing Han, Duy Hoa Pham and Wu Tong Yan (2017). Free vibration and damping of taut cable with an attached viscous mass damper. KSCE Journal of Civil Engineering
  2. [16]Nguyễn Đức Phúc, Khúc Đăng Tùng, Nguyễn Hướng Dương (2017). Loại bỏ ảnh hưởng ngẫu nhiên trong dữ liệu đo đạc nhằm xác định hiệu quả hơn các tham số động học cho công trình cầu. Tạp chí khoa học công nghệ Xây Dựng, Trường ĐHXD
  3. [15]Viet Hung Cu*, Bing Han and Duy Hoa Pham. (2017). Tuned mass – high damping rubber damper on a taut cable. KSCE Journal of Civil Engineering

2016

  1. [14]Nguyễn, Q.B., Nguyễn, Đ.P., Trần, T.Đ. (2016). Ảnh hưởng của hình dạng tháp đến phản ứng của cầu dây văng chịu động đất. Tạp chí cầu đường Việt Nam
  2. [13]Trần Việt Hùng, Nguyễn Hùng Sơn (2016). Đánh giá hệ số động lực của tải trọng động đối với một số kết cấu cầu bê tông giản đơn nhịp nhỏ và vừa. Tuyển tập báo cáo hội nghị Khoa học và Công nghệ, Trường Đại học Xây dựng
  3. [12]Nguyễn, Q.B. (2016). Nghiên cứu ảnh hưởng của hình dạng mặt cắt ngang dầm cầu đến phản ứng của cầu dây văng chịu tải trọng động đất. Tạp chí Xây dựng
  4. [11]Viet Hung Cu*, Bing Han and Tuan Ngoc Nguyen (2016). Optimal parameters of viscous damper for hanged cables in arch bridges. KSCE Journal of Civil Engineering
  5. [10]Nguyễn, Q.B. (2016). Phân tích ứng dụng gối cao su lõi chì trong kháng chấn cầu dây văng chịu động đất. Tạp chí kết cấu và công nghệ xây dựng
  6. [9]Nguyễn Đức Phúc, Khúc Đăng Tùng (2016). Tính toán tần số dao động, dạng dao động, và tỷ số giảm chấn kết cấu cầu sử dụng dữ liệu đo gia tốc. Tạp chí Khoa học Giao thông vận tải, Trường ĐHGTVT

2015

  1. [8]Viet Hung Cu* and Bing Han (2015). A stay cable with viscous damper and tuned mass damper. Australian Journal of Structural Engineering
  2. [7]Viet Hung Cu*, Bing Han and Fang Wang (2015). Damping of a taut cable with two attached high damping rubber dampers. Structural Engineering and Mechanics, An International Journal
  3. [6] Viet Hung Cu* and Bing Han (2015). High damping rubber damper for taut cable vibration reduction. Australian Journal of Structural Engineering

2014

  1. [5]Hung Viet Tran, Marc O. Eberhard, John F. Stanton, Lee Marsh (2014). Seismic-Resistant, ABC Connection between Precast Concrete Columns and Drilled Shafts. Tenth U.S. National Conference on Earthquake Engineering

2012

  1. [4]Hung Viet Tran, John F. Stanton, Lee Marsh, Marc O. Eberhard (2012). Seismic-Resistant Connections between Precast Concrete Columns and Drilled Shafts. The 2012 PEER Annual Meeting Program

2007

  1. [3]Phạm Duy Hòa, Phạm Hữu Sơn, Cù Việt Hưng (2007). Hạn chế dao động của dây cáp văng do tác động của mưa và gió kết hợp. Tạp chí Giao thông Vận tải, Ministry of Transport
  2. [2]Nguyễn Xuân Toản, Phan Kỳ Phùng, Nguyễn Minh Hùng (2007). Phân tích ảnh hưởng của tốc độ và khối lượng của tải trọng di động đến dao động cầu dây văng. Tuyển tập công trình khoa học Hội nghị Cơ học toàn quốc lần thứ 8, Tập 1, Động lực học và Điều khiển

2006

  1. [1]Nguyễn Xuân Toản, Nguyễn Minh Hùng (2006). Thuật toán và chương trình phân tích dao động ngang-dọc của dầm và tháp cầu dây văng dưới tác dụng của đoàn tải trọng di động, mô hình hai khối lượng. Tuyển tập công trình khoa học Hội nghị Khoa học toàn quốc Cơ học Vật rắn biến dạng lần thứ 8

Méthode : chaque publication figurant sur les profils des enseignants actuels et retraités a été rattachée à un ou plusieurs des 8 domaines d’après son titre et son support de publication ; une publication peut figurer dans plusieurs domaines.