桥梁与隧道标志 桥梁与隧道工程 河内土木工程大学（HUCE）
研究方向 08

数值模拟、优化与可持续基础设施

有限元、结构优化、可靠度与风险、全寿命周期评价以及基础设施信息模型。

68项论著64篇论文4部著作1977⁠–⁠202618人有论著4位教师在简介中登记4项课题

概况

数值模拟是大多数其他方向的通用工具；本页汇集以计算方法、优化或概率分析为主要内容的成果。这一方向历史悠久：从1977—1987年的预应力桥梁主梁计算算法和梁桥设计自动化，到按施工阶段计算斜拉桥的程序[1, 6, 13]。

主要研究主题

经验证的有限元模型

Abaqus三维模型再现了5块足尺CFRP加固预应力空心板的腹板剪切破坏模式和抗剪承载力，误差小于5%，随后用于参数分析[62]。利用有限元优化了带斜撑箱梁的斜撑尺寸，并根据实测振动数据修正了桥梁模型[58, 59]。

机器学习辅助优化

差分进化算法结合LightGBM分类模型减少了非线性钢桁架优化中的直接分析次数，机器学习分类辅助的差分进化算法也被用于工程优化问题[54, 57]。

可靠度与风险

针对工业设施多米诺效应的综合概率框架描述了碎片源、飞行轨迹、撞击概率以及受撞金属板的可靠度[23, 31, 32, 33]。在交通工程方面，论文涉及桥梁可靠度、船舶过桥偏离航道的概率以及越南国际公路项目的工期延误风险[41, 42, 47]。

可持续基础设施与信息模型

采用全寿命周期评价对桥梁设计和施工方案进行排序，并研究了气候变化对交通工程设计的影响[44, 60]。基础设施BIM以及为BIM模型提供数据的无人机近景摄影也属于这一部分[43, 46]。

课题、著作与实验室

有限元法和有限条法教材、使用SAP-90分析斜拉桥的指导书以及桥梁计算程序方面的课题，构成了该方向的教学部分。

实验室与服务 → 教材与著作目录 →

科研项目 (4)

课题名称照录教师简介（越南文）。

  • Principal investigator (2020⁠–⁠2023). Nghiên cứu cơ sở lý luận và thực tiễn để phát triển và ứng dụng vật liệu thân thiện môi trường và công nghệ phù hợp trong xây dựng công trình hạ tầng vùng ven biển phục vụ yêu cầu phát triển bền vững. Code: CT-2020-04-XDA-01. Ministry of Education and Training
  • Principal investigator (2000). Kiểm tra và đánh giá kết quả tính toán kết cấu nhịp cầu dầm đơn giản BTCT với sự trợ giúp của máy tính.
  • Principal investigator (1999). Xây dựng chương trình xếp tải trọng xe trên đường ảnh hưởng và tính các giá trị nội lực max, min.
  • Principal investigator (1998). Nghiên cứu khai thác phần mềm SAP-90 để tính cầu dây văng.

教材与著作 (4)

发展方向

以下方向依据2023—2026年的论文、科研课题以及教师简介中列出的研究方向归纳；本页不涉及规划或经费。

  1. 借助机器学习加快结构优化

    2024年的一篇论文在优化循环中采用LightGBM分类模型，与对照的差分进化算法变体相比，计算时间减少60%以上；教师简介将“可靠度、风险与结构优化”和“工程结构优化”列为研究方向[57]。

  2. 服务于加固与评估的数值模拟

    CFRP加固空心板、带现浇层空心板和在役盖梁的有限元模型是2025—2026年论文的研究内容[62, 63, 64]。

  3. 用全寿命周期评价选择桥梁方案

    2025年的一篇论文采用全寿命周期评价对桥梁设计和施工方案进行优选[60]。

该方向研究人员

在该方向有论著 (18)

简介中登记该方向的教师 (4)

在简介中登记该方向的现任教师；在团队页面按方向筛选以及各方向卡片中显示的也是这一组。

该方向论著 (68)

归入该方向的全部期刊论文、会议论文、书籍章节和著作，按时间由近及远排列。本教研室成员以粗体标出，* 为通讯作者；题名保留原文。

2026

  1. [68]Dinh-Manh Le, Van-Minh Le*, Thai-Son Vu, Huong-Duong Nguyen (2026). Artificial intelligence-based prediction of cooling pipe system parameters for thermal field control and crack prevention in mass concrete structures. Structural Concrete, 1-30. https://doi.org/10.1002/suco.70818
  2. [67]Doan, T.* (2026). Unforeseen Geological Conditions and Collapse Risk in Conventional Tunnelling Through Diatomite: A Semi-quantitative Risk Identification and Management Framework Derived from the Tuy An Tunnel Failure, Vietnam. Indian Geotechnical Journal (online first). https://doi.org/10.1007/s40098-026-01633-z
  3. [66]Doan, T.* (2026). Open-source one-dimensional modelling of piston-effect pressure waves in high-speed railway tunnels: verification, benchmarking against 3D CFD and single-train design-load screening. Railway Sciences, 1-20. https://doi.org/10.1108/rs-08-2026-0068
  4. [65]Van-Hung Nguyen, Hoang-Quan Nguyen, Bao-Viet Tran, Thai-Son Vu, Gun-Cheol Lee, Viet-Hung Vu (2026). Experimental and numerical validations of predictive models for compressive strength of pervious concrete. Journal of Science and Transport Technology (JSTT) - UTT, 6(3), 1-20. https://doi.org/10.58845/jstt.utt.2026.en.6.3.1-20
  5. [64]Nguyen, T. N. H.* (2026). Numerical Studies on Web-Shear Performance of HC Slabs with and without Cast-In-Place Concrete Topping. In: Proceedings of the 5th International Conference on Sustainability in Civil Engineering (ICSCE), Vol. 1. Lecture Notes in Civil Engineering, Springer, 309-319. https://doi.org/10.1007/978-981-95-1072-6_31
  6. [63]Cu, V. H., Trinh, P. T., Nguyen, T. N. H., Hoang, V. T., Tran, C. V., & Tran, V. H. (2026). Cracking behavior of partially prestressed concrete pier caps: Field evidence, nonlinear modeling, and implications for code-based crack control. Research on Engineering Structures and Materials, online first. https://doi.org/10.17515/resm2026-1542me0303rs

2025

  1. [62]Nguyen, T. N. H., Tran, V. H., & Fan, S. (2025). Shear performance of prestressed hollow-core slabs strengthened with CFRP: Finite element modeling and parametric insights. Journal of Science and Technology in Civil Engineering (JSTCE) - HUCE, 19(3), 13-27. https://doi.org/10.31814/stce.huce2025-19(3)-02
  2. [61]Le, B. D., Nguyen, T. L., Mai, V. C., Dao, C. H., & Tran, T. D. (2025). Pre-stressed ultra high performance concrete slab subjected to blast impact - A numerical study. Journal of Science and Transport Technology, 5(2), 84-97. https://doi.org/10.58845/jstt.utt.2025.en.5.2.84-97
  3. [60]Tran, D. B., Tran, V. T., Cu, V. H.*, Pham, X. A., & Nguyen, V. T. (2025). Prioritizing Bridge Design and Construction Alternatives: A Life Cycle Assessment Approach. Proceedings of the International Conference on Building Materials (ICBM 2024), Hanoi, Vietnam. Lecture Notes in Civil Engineering, Springer, 385-397. https://doi.org/10.1007/978-981-96-2810-0_30
  4. [59]Cu, H. V., Trinh, P. T., & Bui, Q. B. (2025). Study on pipe strut dimensions optimization for strutted box girder bridge using FEM. Journal of Materials and Engineering Structures (JMES), 12(3), 315-326. https://revue.ummto.dz/index.php/JMES/article/view/3760

2024

  1. [58]Nguyen, Q. B., & Nguyen, H. D.* (2024). A Novel Finite Element Model Updating Application Based on Experimental Vibration Data. In: Recent Advances in Structural Health Monitoring and Engineering Structures. Lecture Notes in Civil Engineering, Springer, 605-617. https://doi.org/10.1007/978-981-97-0399-9_56
  2. [57]Nguyen, Q. B.*, Nguyen, H. H., & Ha, M. H. (2024). An efficient framework for optimization of nonlinear steel trusses with continuous variables using LightGBM. International Journal of GEOMATE, 26(116), 85-92. https://doi.org/10.21660/2024.116.4398
  3. [56]Nguyen, T. S., Phan, T. T., Ha, C. S., & Le, B. D. (2024). Study on failure mechanisms of rainfall-induced landslides using physical model experiment and numerical analysis. Journal of Science and Technology in Civil Engineering (JSTCE) - HUCE, 18(2), 12-27. https://doi.org/10.31814/stce.huce2024-18(2)-02

2023

  1. [55]Bui, H. T., Tan, K. H. (2023). Simulation of time-varying corrosion rate of rebars and corrosion-induced cracks in reinforced concrete structures subjected to chloride contamination. Proceedings of the International Conference - Celebrating 60 Years of IBST, Hanoi, 222-231. https://doi.org/10.59382/pro.intl.con-ibst.2023.ses1-26
  2. [54]Nguyen, T. H.*, Nguyen, H. D., & Vu, A. T. (2023). Solving Engineering Optimization Problems Using Machine Learning Classification-Assisted Differential Evolution. Proceedings of the International Conference of Steel and Composite for Engineering Structures. Lecture Notes in Civil Engineering, Springer, 1-23. https://doi.org/10.1007/978-3-031-24041-6_1
  3. [53]Bui, H. T., Tan, K. H.* (2023). Time-dependent nonuniform numerical model of corrosion process and consequent corrosion-induced concrete cracking under chloride attack. Structures, 52, 332-347. https://doi.org/10.1016/j.istruc.2023.03.113

2022

  1. [52]Nguyễn Tuấn Ngọc, Cù Việt Hưng, Phan Nguyên Phương, Vũ Thị Hồng Nhung, Trần Tiến Dũng (2022). Nghiên cứu ảnh hưởng của cánh vát gió đối với ổn định khí động của dầm cầu dây văng sử dụng phương pháp phân tích CFD. Tạp chí Khoa học Công nghệ Xây dựng (KHCNXD) - ĐHXDHN, 16(1V), 1-10. https://doi.org/10.31814/stce.huce(nuce)2022-16(1V)-01
  2. [51]Hoang-Quan Nguyen, Bao-Viet Tran*, Thai-Son Vu (2022). Numerical approach to predict the flexural damage behavior of pervious concrete. Case Studies in Construction Materials, 16, e00946. https://doi.org/10.1016/j.cscm.2022.e00946

2021

  1. [50]NGUYEN, V. P., PHAM, D. H., & Phu-Doanh, B. U. I. (2021). RESEARCH THE POSSIBILITY OF USING SEA SAND IN ROADBED CONSTRUCTION IN VIETNAM. International Journal, 20(77), 123-131.

2020

  1. [49]Pham, D. H., Le, B. D., Khuc, D. T., Vu, T. Q., Khong, T. T., Van Trinh, D. O., & NGO, Q. T. (2020). Experiment and FEM Modelling of Bond Behaviors between Pre-stressing Strands and Ultra–High–Performance Concrete. Journal of Materials and Engineering Structures «JMES», 7(4), 567-574.
  2. [48]Pham, D. H., Le, B. D., Nguyen, C. T., & Tran, H. T. (2020, June). Modeling the fracture behavior of Ultra-High Performance Fiber Reinforced Concrete slabs under contact Blast Loading. In IOP Conference Series: Materials Science and Engineering (Vol. 869, No. 5, p. 052079). IOP Publishing.
  3. [47]Nguyễn, Q.B (2020). Nghiên cứu xác suất xuất hiện tầu đi sai luồng khi lưu thông qua cầu có xét thêm ảnh hưởng của biến đổi lòng chủ và hệ thống cảnh báo. Tạp chí Khoa học Công nghệ Xây dựng, Trường Đại học Xây dựng

2019

  1. [46]Nguyễn Vũ Nam Chiến, Đinh Nho Cảng, Khúc Đăng Tùng (2019). Nghiên cứu giải pháp BIM trong xây dựng mô hình thông tin cho công trình hạ tầng. Hội nghị KH Trẻ trường ĐHXD 2019, Trường ĐHXD

2018

  1. [45]Nguyen H.T.N., Tan K.H., Kanda T. (2018) Experimental and Numerical Studies on Shear Behavior of Deep Prestressed Concrete Hollow Core Slabs. In: Hordijk D., Luković M. (eds) High Tech Concrete: Where Technology and Engineering Meet. Springer, Cham
  2. [44]Nguyễn, Q.B, Vũ, N.T. (2018). Nghiên cứu ảnh hưởng của biến đổi khí hậu đến thiết kế công trình giao thông. Tạp chí Kết cấu và Công nghệ Xây dựng
  3. [43]Khúc Đăng Tùng, Đinh Nho Cảng (2018). Ứng dụng công nghệ chụp không ảnh cận thám cung cấp thông tin cho mô hình BIM của dự án hạ tầng và giao thông. Tạp chí khoa học công nghệ Xây Dựng, Trường ĐHXD

2017

  1. [42]Hong Anh Vu, Viet Hung Cu*, Lian Xing Min and Jian Qiong Wang (2017). Risk analysis of schedule delays in international highway projects in Vietnam using a structural equation model. Engineering, Construction and Architectural Management

2015

  1. [41]Nguyễn, Q.B. (2015). Đánh giá độ tin cậy công trình cầu - Hiệu ứng dây chuyền. Tạp chí cầu đường Việt Nam
  2. [40]Nguyễn, Q.B., Đặng, Q.L. (2015). Tính toán giá trị lực căng ban đầu trong cầu dây văng thi công bằng phương pháp căng chỉnh một lần sử dụng phần mềm Midas Civil. Tạp chí kết cấu và công nghệ xây dựng
  3. [39]Nguyễn Ngọc Tuyển, Nguyễn Phi Lân, Nguyễn Đức Phúc (2015). Xác định hệ số phân phối mômen trong kết cấu nhịp dầm Super-T sử dụng mô hình phân tích kết cấu có độ chính xác cao. Tạp chí Cầu đường

2013

  1. [38]Nguyễn Trâm, Trần Quốc Ca (2013). Phương pháp phần tử hữu hạn và các ứng dụng trong tính toán kỹ thuật. NXB Xây dựng.

2012

  1. [37]Nguyễn Trâm (2012). Phương pháp phần tử hữu hạn và dải hữu hạn. NXB Xây dựng.

2010

  1. [36]Mebarki, A., Mercier, F., Nguyen, Q.B., Baroth, J. (2010). Domino effect and vulnerability analysis: Structures submitted to explosions and fragments impacts. ISSST 2010 - International Symposium on Progress in Safety Science and Technology, Hangzhou, China
  2. [35]Mebarki, A., Nguyen, Q.B., Mercier, F. (2010). Industrial explosions and domino effect risk: a probabilistic modeling. ICCES'10: International Conference on Computational & Experimental Engineering and Sciences, Las Vegas, United States

2009

  1. [34]Nguyen, Q.B., Mébarki, A., Mercier, F., Ami Saada, R. (2009). Étude de l’impact de projectiles sur des installations industrielles – Effet Domino. 27èmes rencontres de l’AUGC, Saint-Malo, France
  2. [33]Nguyen, Q.B., Mébarki, A., Ami Saada, R., Mercier, F., Reimeringer, M. (2009). Integrated probabilistic framework for domino effect and risk analysis. Advances in Engineering Software
  3. [32]Mébarki, A., Mercier, F., Nguyen, Q.B., Ami Saada, R. (2009). Structural fragments and explosions in industrial facilities: Part I – Probabilistic description of the source terms. Journal of Loss Prevention in Process Industries
  4. [31]Mébarki, A., Nguyen, Q.B., Mercier, F. (2009). Structural fragments and explosions in industrial facilities: Part II – Projectile trajectory and probability of impact. Journal of Loss Prevention in the Process Industries

2008

  1. [30]Nguyen, Q.B., Mébarki, A., Ami Saada, R., Mercier, F., Reimeringer, M. (2008). A Monte-Carlo method used to study the fragment impact effect on the industrial facilities. International Journal for Simulation and Multidisciplinary Design Optimization
  2. [29]Nguyen, Q.B., Mébarki, A., Mercier, F., Ami Saada, R., Reimeringer, M. (2008). Fragment impact effect on the surrounding facilities. International Symposium on Aircraft Materials, Agadir, Morocco
  3. [28]Nguyen, Q.B., Mébarki, A., Mercier, F., Ami Saada, R., Reimeringer, M. (2008). Risk analysis for the industrial facilities under fragment impact. International Symposium on Safety Science and Technology, Beijing, China

2007

  1. [27]Mébarki, A., Nguyen, Q.B., Mercier, F., Ami Saada, R., Meftah, F., Reimeringer, M. (2007). A probabilistic model for the vulnerability of metal plates under the impact of cylindrical projectiles. Journal of Loss Prevention in the Process Industries
  2. [26]Nguyen, Q.B., Mébarki, A., Ami Saada, R., Mercier, F., Reimeringer, M. (2007). Étude de l’impact des projectiles sur des équipements industriels. Journée « Sécurité et sûreté des structures », Carré des Sciences au Ministère de la Recherche, Paris, France
  3. [25]Mébarki, A., Ami Saada, R., Nguyen, Q.B., Mercier, F., Reimeringer, M. (2007). Mechanical study integrated probabilistic approaches used to analyze the industrial risks. International Conference on Computational & Experimental Engineering and Sciences, Miami, USA
  4. [24]Nguyen, Q.B., Mébarki, A., Ami Saada, R., Mercier, F., Reimeringer, M. (2007). Modélisation de l’impact de projectiles sur des installations voisines: Couplage Mécano-Probabiliste. 18ème Congrès Français de Mécanique, CFM2007-1219, Grenoble, France
  5. [23]Mébarki, A., Nguyen, Q.B., Mercier, F., Ami Saada, R., Reimeringer, M. (2007). Reliability analysis of metallic targets under metallic rods impact: towards a simplified probabilistic approach. Journal of Loss Prevention in the Process Industries

2006

  1. [22]Nguyen, Q.B., Mébarki, A., Mercier, F., Ami Saada, R., Reimeringer, M. (2006). Domino effect and integrated probabilistic approach for risk analysis. In Proceedings of the Eighth International Conference on Computational Structures Technology, Civil-Comp Press, Stirlingshire, United Kingdom
  2. [21]Nguyễn Ngọc Tuấn (2006). Dự báo áp lực đất lên hầm giao thông nằm nông bằng phương pháp xác suất. Tạp chí xây dựng
  3. [20]Demesko E.A., Nguyễn Ngọc Tuấn (2006). Phương pháp luận tổng quát tính toán áp lực đất lên vỏ hầm có xét đến ảnh hưởng ngẫu nhiên các tham số của đất dính «Проблемы развития транспортных и инженерных коммуникаций» №1-2. Mát-xcơ-va, nhà xuất bản «ТИМР»
  4. [19]Nguyễn Ngọc Tuấn (2006). Phương pháp xác suất tính toán áp lực đất lên vỏ hầm «Вестник МИИТа» Trường ĐHGT Đường sắt Mát-xcơ-va №14
  5. [18]Nguyễn Xuân Toản, Nguyễn Minh Hùng (2006). Thuật toán và chương trình phân tích dao động ngang-dọc của dầm và tháp cầu dây văng dưới tác dụng của đoàn tải trọng di động, mô hình hai khối lượng. Tuyển tập công trình khoa học Hội nghị Khoa học toàn quốc Cơ học Vật rắn biến dạng lần thứ 8
  6. [17]Nguyễn Ngọc Tuấn (2006). Tính toán áp lực đất lên hầm giao thông bằng phương pháp mô hình thống kê (phương pháp Monte-Carlo). Tạp chí Cầu đường Việt Nam
  7. [16]Demesko E.A., Nguyễn Ngọc Tuấn (2006). Xét ảnh hưởng ngẫu nhiên của các tham số đất khi xác định áp lực đất tác dụng lên vỏ hầm trong trường hợp có tạo vòm «Подземное пространство мира» №1-2. Mát-xcơ-va, nhà xuất bản «ТИМР»

2005

  1. [15]Mébarki, A., Ami Saada, R., Nguyen, Q.B., Mercier, F., Meftah, F., Reimeringer, M. (2005). Mechanical behavior of metallic plates under metallic rods impact and industrial risks. Keynote lecture. International Conference on Computational & Experimental Engineering and Sciences, Chennai, India

2004

  1. [14]Nguyễn Minh Hùng, Đầu Khắc Cường (2004). Nghiên cứu áp dụng phương pháp tương tự mạng dầm vào việc phân tích kết cấu nhịp cầu bê tông cốt thép ứng suất trước dạng bản rỗng. Tuyển tập công trình Hội nghị khoa học toàn quốc Cơ học Vật rắn biến dạng lần thứ 7

2002

  1. [13]Nguyễn Ngọc Tuyển (2002). Thuật toán và chương trình tính toán cầu treo dây văng có kể đến các giai đoạn thi công và điều chỉnh nội lực. Tạp chí Cầu đường

2000

  1. [12]Nguyễn Minh Hùng, Cao Tiến Dũng (2000). Sử dụng máy tính để hướng dẫn và kiểm tra đồ án thiết kế kết cấu nhịp cầu dầm đơn giản bê tông cốt thép lắp ghép. Tuyển tập công trình khoa học Trường Đại học Xây dựng

1999

  1. [11]Nguyễn Minh Hùng (1999). Hướng dẫn sử dụng SAP-90 để phân tích cầu dây văng.

1997

  1. [10]Nguyễn Trâm (1997). Phương pháp số (Phần tử hữu hạn & Dải hữu hạn). Sau đại học, Trường Đại học Xây dựng.

1995

  1. [9]Nguyễn Minh Hùng (1995). Sử dụng máy tính để theo dõi các trạng thái ứng suất biến dạng của cầu trong quá trình đúc hẫng. Báo cáo khoa học Hội nghị Khoa học – Công nghệ lần thứ XI, Trường Đại học Xây dựng Hà Nội

1991

  1. [8]Nguyễn Minh Hùng (1991). Sử dụng máy vi tính để tính toán cầu treo liên hợp chịu tải trọng thẳng đứng. Báo cáo Hội nghị Khoa học và sản xuất lần thứ X, Trường Đại học Xây dựng Hà Nội
  2. [7]Nguyễn Minh Hùng (1991). Thiết lập bài toán thiết kế tối ưu kết cấu nhịp cầu treo một nhịp có các dây văng tăng cường. Tuyển tập công trình khoa học của nghiên cứu sinh, Trường Đại học Xây dựng Hà Nội

1987

  1. [6]Nguyễn Minh Hùng (1987). Tự động hoá tính toán thiết kế kết cấu nhịp cầu dầm đơn giản bê tông cốt thép lắp ghép. Báo cáo Hội nghị Khoa học lần thứ VIII, Trường Đại học Xây dựng Hà Nội

1985

  1. [5]Nguyễn Minh Hùng (1985). Tự động hoá chọn dầm bê tông cốt thép lắp ghép hợp lý. Báo cáo Hội nghị Khoa học Thanh niên, Trường Đại học Xây dựng
  2. [4]Nguyễn Minh Hùng (1985). Tự động hoá tính cầu treo theo sơ đồ biến dạng. Báo cáo Hội nghị Khoa học Thanh niên, Trường Đại học Xây dựng

1984

  1. [3]Lê Đình Tâm, Nguyễn Minh Hùng (1984). Một phương pháp tính không gian cầu treo theo sơ đồ biến dạng. Các báo cáo và thông báo khoa học tại Hội nghị khoa học lần thứ VII, Trường Đại học Xây dựng

1979

  1. [2]Nguyễn Minh Hùng (1979). Tự động hoá tính dầm liên tục trên các gối đàn hồi. Báo cáo Hội nghị Khoa học Thanh niên, Trường Đại học Xây dựng

1977

  1. [1]Nguyễn Minh Hùng (1977). Sơ đồ thuật toán tính dầm cầu bê tông cốt thép ứng suất trước. Báo cáo Hội nghị Khoa học Thanh niên, Trường Đại học Xây dựng

编制方法：现任和退休教师简介中的每项论著均根据题名和发表载体归入8个方向中的一个或多个；同一论著可出现在多个方向中。