桥梁与隧道教研室历史（1958—2018年）

1. 概况

桥梁与隧道工程教研室的前身是成立于1958年的河内百科大学建筑系结构教研室桥梁组。桥梁组的第一位教职工是Lê Văn Thưởng老师。1959年10月，由于人才培养事业的需要和教师队伍的壮大，结构教研室下属各组分立为四个独立的教研室：桥梁与隧道教研室、道路教研室、钢木结构教研室和钢筋混凝土教研室。桥梁与隧道教研室的首批教职工为Lê Văn Thưởng（组长）、Nguyễn Trâm和Nguyễn Tiến Oanh三位老师。

1966年，经过10年的奋斗与成长，河内百科大学建筑系（包括桥梁与隧道教研室）从该校分出，成立土木工程大学（今河内土木工程大学，HUCE）。从那时起至今，桥梁与隧道教研室隶属于土木工程大学路桥学院。

为适应实际需要，2008年5月，桥梁与隧道教研室更名为桥梁与隧道工程教研室（Bộ môn Cầu và Công trình ngầm）。

自成立至今，已有43名教职工曾在或正在教研室工作，其中包括2名科学博士、4名教授、5名副教授、14名博士和7名硕士；6位教师被授予“优秀教师”称号，15名教职工已调往其他单位工作。

教研室自成立之初便确定了“内容综合化、知识现代化、施工工业化、设计自动化与最优化”的发展方针。每位教职工都按照上述要求和目标，积极学习、进修，提高专业水平。

迄今为止，桥梁与隧道工程教研室已培养了大批工程师、硕士和博士等人才，其质量满足生产实际的要求。全国各大桥梁和隧道工程都有教研室教职工的参与：Sông Gianh桥、Mỹ Thuận桥、Cần Thơ桥、Phù Đổng桥、Bãi Cháy桥、Bính桥、Thanh Trì桥、Nhật Tân桥以及Hải Vân隧道等。教研室教职工还直接参与了许多重要工程的设计和施工，如和平水电站地下综合工程、Đakrông斜拉桥和Sông Hàn平转开启桥。

发扬教研室的优良传统，落实发展目标，桥梁与隧道工程教研室的教职工紧密联系生产实际，积极开展科学研究，不断自我提升业务水平，以与本地区和世界先进国家接轨。

2. 发展历程（1958—1976年）

队伍建设

1958年，Lê Văn Thưởng老师从唐山铁道学院（中国）路桥专业毕业回国，在河内百科大学建筑系结构教研室桥梁组工作。

1959年10月，桥梁与隧道教研室成立，最初有三位教师：Lê Văn Thưởng（组长）、Nguyễn Trâm和Nguyễn Tiến Oanh（均为河内百科大学第一届工程师）。建室初期，苏联专家B.E. Ulisky教授为教研室提供了帮助。

1960年，Nguyễn Biên老师从MIIT（莫斯科铁道工程学院）毕业后加入教研室。教研室为全体教职工以及交通运输部的许多骨干干部举办了首期工程师进修班，授课教师为苏联专家B. Erin副教授、副博士，由Nguyễn Biên老师担任该班翻译。B. Erin副教授对教研室的帮助一直持续到1962年。

1961年，教研室派Nguyễn Trâm、Nguyễn Tiến Oanh两位老师借调至水陆交通设计院，承担Đoan Vĩ桥（河南—宁平）的设计。

1962年，Nguyễn Như Khải、Phan Duy Pháp、Hoàng Đình Chuân三位老师从苏联大学毕业后到教研室工作，交通中专毕业的Nguyễn Thị Mỹ Hảo女士担任教研室秘书。1962年8月，原在矿业地质系讲授勘探钻井的Vũ Văn Tuấn老师调入教研室；1962年底，Lê Đình Tâm老师（第3届毕业）加入教研室。至此，教研室共有10名教职工，其中9名教师——Lê Văn Thưởng、Nguyễn Trâm、Nguyễn Tiến Oanh、Nguyễn Biên、Phan Duy Pháp、Nguyễn Như Khải、Hoàng Đình Chuân、Lê Đình Tâm、Vũ Văn Tuấn，以及1名教研室秘书Nguyễn Thị Mỹ Hảo女士。

1963年，Nguyễn Tiến Oanh老师学习中文，并赴上海同济大学进修。教研室为首个路桥专业在职（业余）班授课（由Nguyễn Biên老师和Nguyễn Trâm老师负责）。1963年底，Lê Văn Thưởng老师赴苏联攻读博士研究生，Nguyễn Biên老师被任命为教研室主任。

1964年，Vũ Văn Tuấn老师接替Nguyễn Biên老师（因健康原因）代理教研室主任，Nguyễn Trâm老师仍任教研室副主任，并兼任路桥工会小组副组长。

1965年底，Trần Bình老师完成副博士学位论文答辩后回到教研室工作，曾研究用于交通保障的桩基础。在苏联学习期间，Lê Văn Thưởng老师和Trần Bình老师很早就确定了新的研究方向——将计算机应用于桥梁计算与设计，Trần Bình老师随即直接投身这一新领域。在B.E. Ulisky教授的支持下，Trần Bình老师掌握了编程方法以及使用Minsk-22计算机进行结构计算。此后数年，Trần Bình老师与教研室的Nguyễn Trường Luyện、Nguyễn Tiến Cường等老师率先为校内外人员培训编程和利用计算机实现复杂结构问题计算自动化的技能。

从河内百科大学分出后，土木工程大学疏散到Hà Bắc省。1966年，教研室新增了两名教职工：Nguyễn Tiến Cường和Nguyễn Mạnh Thuần（第6届毕业）。1966年底，Lê Văn Thưởng老师完成副博士学位论文答辩后回国，继续担任桥梁与隧道教研室主任，并任路桥学院副院长；Nguyễn Biên老师被学校安排负责经济学院。同样在1966年，Nguyễn Trâm老师被派往苏联攻读博士研究生，Nguyễn Thị Mỹ Hảo女士调到学校行政办公室工作。

1967年2月，教研室新增了Nguyễn Thế Phùng老师（第7届城市规划专业）和Nguyễn Hữu Bảng老师（第7届桥梁隧道专业），Hà Văn Thuấn同志（第7届城市工程专业）则被留校从事学院和桥梁与隧道教研室的宣传教育工作，1970年调往太原从事其他工作。Nguyễn Thị Kim Quỳ女士担任教研室秘书（至1970年）。同样在1967年，教研室成立了隧道小组，成员有Vũ Văn Tuấn、Nguyễn Tiến Cường、Nguyễn Thế Phùng和Nguyễn Hữu Bảng等老师。隧道小组的老师们自学钻研，各自完成了一份相当于隧道专业毕业设计的设计，以便尽早承担第11、12届桥梁隧道专业“交通隧道”课程的教学，并编写了较为完整的讲义；Nguyễn Tiến Cường老师被派往太原—Kép铁路隧道建设现场进行实践锻炼。

1968年初，Nguyễn Trường Luyện老师加入教研室。教研室成立了编程与计算机应用专业小组，致力于实现路桥设计自动化，成员包括Trần Bình（组长）、Nguyễn Tiến Cường、Nguyễn Trường Luyện和Trần Sanh（道路教研室）等老师。1968年，Lê Đình Tâm老师赴苏联列宁格勒铁道工程学院（LIIT）攻读博士研究生（至1972年）。1968—1970年，全教研室参加了第一阶段“下公路”保障交通运动，方针是在交通保障工地上边学边干（Long Biên、Đuống、Ninh Bình、Đò Lèn、Lai Vu、Phú Lương等）。Nguyễn Tiến Oanh老师带领60名学生，担任河内—海防铁路交通保障队队长。

1969年，An Văn Nhân老师和Lương Quang Hải老师（第9届毕业）加入教研室。

1970年，Phan Duy Pháp老师赴捷克斯洛伐克攻读博士研究生，Hà Văn Thuấn老师调往太原工作，Nguyễn Trâm老师顺利通过副博士学位论文答辩后回国。

1971年，Nguyễn Trâm老师翻译了N.I. Polivanov教授、科学博士所著《钢筋混凝土桥与钢桥的设计与计算》一书的部分内容，并以油印方式印刷；1979年，Nguyễn Như Khải老师续译了钢桥部分，由科学技术出版社排版印刷该书。教研室开始承担高等与中等专业教育部出国博士研究生培训与考核工作，是其分委员会之一。Lê Văn Thưởng老师和Nguyễn Trâm老师参加了桥梁隧道分委员会的工作：讲授专题课程、组织考试并为全国考生阅卷。

在此期间，教研室着手按照“内容综合化、知识现代化、设计自动化、施工工业化”的方向改革路桥工程专业的培养计划，并确定了以下具体任务：

桥梁小组：继续教学工作，实行边学边干，参与保障交通、支援战斗。人员被部署在北方几乎所有遭敌轰炸的重点地段。教研室与Hưng Hà［交通养护］段结对共建，既参与保障交通，又为学生提供实习和参加生产的工地。

隧道小组：积极培养力量，参与为战斗服务的地下工程和Sông Đà水电站工程建设，并为战后发展地下工程做准备；该小组为A315工程以及国防防空工程的建设提供了咨询意见。

计算机小组：着手普及计算机和编程知识（尽管当时尚无计算机）。Trần Bình老师被安排在校内外讲授计算机专题课程，因此当国家科学委员会引进Minsk-22计算机时，小组成员即能立即上机使用。到1971年，第12届的教学计划已真正按照教研室确定的目标进行了改革。

当时，成立地下工程小组和计算机小组未能得到学校领导的支持。1971年，学校决定An Văn Nhân老师和Lương Quang Hải老师应征入伍，An Văn Nhân老师于1972年在广治战场牺牲。1972年，学校又决定Nguyễn Tiến Cường老师和Nguyễn Trường Luyện老师入伍；同期，Trần Bình老师被调往基础科学系担任计算机教研组组长，Nguyễn Hữu Bảng老师调往河内矿业地质大学，因此隧道小组和计算机小组已不再具备以往的力量。

1972年，Lê Đình Tâm老师完成副博士学位论文后回国；Lê Văn Thưởng老师赴法国实习（1个月）。Nguyễn Trâm老师撰写了一部关于半装配式结构的专著，刊登于国家科学技术委员会科技信息研究所期刊第5期。Nguyễn Trâm老师参加了基本建设行业组织机构研究小组（由副总理Đỗ Mười指导），由副校长Đỗ Quốc Sam老师负责。Lê Văn Thưởng老师和Nguyễn Trâm老师参加了国家计划委员会Thăng Long桥设计任务书审查小组。学校根据与国家基本建设委员会签订的合同成立了苏联规程规范（GOST）翻译小组，Nguyễn Trâm老师参与翻译。1972年底，在河内“空中奠边府”战役之后，Nguyễn Mạnh Thuần老师因病在Phủ Doãn医院去世。这样，教研室只剩下8人。

1974年，Phạm Văn Thái老师（第14届毕业）被留在教研室工作，并与Lê Đình Tâm老师一起参与了越南第一座斜拉桥——Đakrông桥的设计及施工准备工作。教研室负责首期（全日制）路桥工程工程师进修班，Lê Văn Thưởng老师和Nguyễn Trâm老师负责跟踪管理该班，并制定课程表、教学分工及专业课程计划（包括第2、3、4期）。

1975年，教研室的Lê Văn Thưởng、Nguyễn Như Khải、Lê Đình Tâm、Phạm Văn Thái等老师与Lều Thọ Trình、Lê Đức Thắng、Đào Văn Toại、Đỗ Tạo等老师一起进入长山，研究Đakrông桥基础处理并组织该桥施工，同时研究长山公路上若干工程的建设方向。Lê Văn Thưởng老师和Nguyễn Trâm老师负责为长山部队（559部队）干部讲授建设专题课程中的桥梁部分。1976年2月，Nguyễn Minh Hùng老师（第15届毕业）加入教研室。

1976年，Đakrông斜拉桥建成，同时教研室还完成了长山公路上一系列桥梁的设计，并移交559兵团司令部实施。Nguyễn Thế Phùng老师赴苏联攻读博士研究生（至1980年）。Lê Văn Thưởng老师和Vũ Văn Tuấn老师被任命为副校长；Phan Duy Pháp老师任路桥学院院长，Nguyễn Trâm老师任副院长。Nguyễn Trâm老师在Ba La Bông Đỏ（河东）为国防部经济建设总局举办的路桥技术培训班讲授桥梁施工课程。

教研室部分教职工调往其他单位：Trần Bình副教授、博士成为土木工程大学信息技术教研室首任主任，后任平定省科学技术厅厅长并当选国会代表；Nguyễn Tiến Cường副教授、博士担任建筑科学技术研究院副院长、越南建设部建设工程质量鉴定局副局长。

人才培养

早在隶属结构教研组时期，桥梁与隧道专业的教师就在B.E. Ulisky教授和B. Erin副教授、副博士（前苏联）的帮助下，从第1届起为河内百科大学建筑工程专业学生授课。在此阶段，教研室的首批成员在培养学生的同时，积极建设教师队伍和课程内容。至1962年底，桥梁与隧道教研室已有8名教师，能够承担所有年级的全部桥梁与隧道课程。教研室培养的许多学生参加了工程建设，下公路保障交通，并在全国各地战斗；其中的典型是第7届路桥专业学生Bùi Ngọc Dương英勇作战、壮烈牺牲的事迹，他被国家追授“人民武装力量英雄”称号。

为提高培养质量，桥梁与隧道专业的教师从一开始就编写了许多教材，例如：《钢筋混凝土结构》——Lê Văn Thưởng——1959年；《钢筋混凝土桥》——Lê Văn Thưởng——1964年；《木桥》（教材）——Nguyễn Như Khải、Lê Đình Tâm；《钢桥》（教材）——Nguyễn Biên、Nguyễn Như Khải；《钢筋混凝土桥与钢桥设计计算示例》——Nguyễn Trâm、Nguyễn Như Khải；《钢桥课程设计指南》——Nguyễn Như Khải等。

得益于培养内容和方法的多项改进，以及教师们对职业的热爱和满腔热情，桥梁隧道和路桥工程专业的培养质量良好，受到生产单位的高度评价，代表性学生有Đỗ Hữu Trí、Đặng Hải、Trịnh Xuân Cường、Trịnh Quang Nguyên、Hoàng Hòa等。

科学研究与生产工作

除教学工作外，教研室始终重视科学研究，致力于将科技进步成果应用于生产实践和国家的战斗需要。教研室自成立之初便开展了一系列专题培训班和实践工作：

1958—1959年，教研室在交通运输部举办了预应力混凝土专题培训班。

1960年，教研室与交通运输科学研究院合作制作了试验梁，采用400号混凝土和预应力钢索。

1961年，Nguyễn Trâm老师和Nguyễn Tiến Oanh老师参与了河内百科大学新校区内2座小桥的设计及施工监督。

1962年，由河内百科大学桥梁教研室、交通技术研究院、交通设计院和交通运输大学组成了预应力混凝土科研小组。Lê Văn Thưởng、Nguyễn Biên和Nguyễn Trâm三位老师参加了该小组。小组设计并建造了Phủ Lỗ桥，该桥为3跨18 m，是第一座预应力混凝土桥；Nguyễn Trâm老师负责按极限状态法设计桥梁主梁，并在Phủ Lỗ桥工地为工人培训施工方法。随后，教研室又设计了Đồi桥和Đại Thủy桥。

1964年，建成跨度29 m的Cửa Tiền铁路桥；开展了广平省若干岩洞的加固与扩建研究设计，服务于国防；对沙坝至封土（莱州省平卢县）边境公路上的桥涵进行了考察并提出意见，Nguyễn Trâm老师与道路教研室的两位老师（Nguyễn Khải和Nguyễn Xuân Đào，第4届）同行；为Tam Đảo国营农场设计了Bòn桥，参与设计的有Nguyễn Như Khải老师和Nguyễn Trâm老师。

1963—1966年，开展了斜拉桥研究，并建立了高次超静定结构徐变影响的计算方法。

1965年，教研室与国防部共同参加了野战（军用）悬索桥研究小组。Nguyễn Trâm老师参加了河内百科大学研究小组的双索悬索桥研究，该小组成员包括Đỗ Quốc Sam、Nguyễn Văn Hường、Lều Thọ Trình等老师。

1970年，教研室设计并指导施工了Quan桥（永富省）；Nguyễn Tiến Oanh老师与2名第12届学生为永富省平川县设计并指导施工了一座跨越Cà Lồ河的桥梁。

1971年，Lê Văn Thưởng、Nguyễn Như Khải、Nguyễn Trâm、Nguyễn Thế Phùng、Nguyễn Trường Luyện、An Văn Nhân等老师与结构力学教研室的Lều Thọ Trình、Nguyễn Mạnh Yên两位老师一起，为CT2局在ATK（安全区）地区（北太省）设计了16座桥梁。

1972年，在土木工程大学第三届科学大会上，Nguyễn Trâm老师参与报告了关于浮桥瞬时坡度方程的论文。Nguyễn Tiến Oanh老师担任土木工程大学交通保障队队长，带领17名教师和200名一至五年级学生前往抢修Thị Cầu桥（北宁省）；该队编入铁路总局，设计了抢修方案并直接施工，按期成功修复Thị Cầu桥，任务结束时荣获三级战功勋章。Lê Văn Thưởng、Nguyễn Trâm、Nguyễn Như Khải三位老师与结构力学教研室的Lều Thọ Trình、Nguyễn Mạnh Yên两位老师一起，研究设计了用于铁路的浮桥及利用油桶的桥梁疏散设施，并设计了Phú Lương、Lai Vu、Tam Bạc 3座铁路桥的修复。教研室与设计院、交通运输大学、交通技术研究院等单位共同参与了跨红河的Chèm桥（即Thăng Long桥）初步方案设计（教研室设计了2个方案）。Nguyễn Trâm老师与道路教研室（Đặng Hữu、Dương Học Hải老师）和土力学教研室（Đinh Xuân Bảng老师）的教师一起参加了越南首个“加筋土”研究小组，在La Thành堤上、通往铁路公路交通中专学生宿舍的坡段修筑了一段试验段。

1973年，Nguyễn Trâm老师将其在苏联的研究成果应用于Tam Canh桥（永富省）的设计与施工，该桥是越南第一座无横隔梁（横梁）的半装配式桥，Nguyễn Tiến Oanh老师参与了施工指导。此后，这一方案在永富省的许多桥梁中得到推广应用。Nguyễn Như Khải老师主持设计了Đạo Tú预制混凝土厂至Đại Lải公路上的4座小桥；Lê Văn Thưởng老师主持设计了广宁隧道，Nguyễn Thế Phùng老师于1973年4月至12月借调到广宁工作。

1974年，采用斜拉桥形式在长山公路上修建了跨度128 m的Đakrông桥（广治省），以服务解放南方的战役。教研室与结构力学教研室、土力学与地基基础教研室以及结构实验室合作，研究提出了合理的结构方案，并在战时、无施工设备的条件下指导施工；施工力量为559部队第99营（长山兵团）的战士，材料主要是在广治解放区收集而来。建成后进行了荷载试验并测量了各项技术参数，结论为该桥可承受H13荷载，车辆可以60 km/h的速度通行。Lê Văn Thưởng老师和Nguyễn Trâm老师参加了北方第一届固体力学会议并作报告。Nguyễn Trâm老师与K14桥梁隧道专业学生Nguyễn Trung Thành一起设计了Đăm桥（河内郊区）。教研室参加了由建筑师Nguyễn Đức Thiềm主持的Thăng Long桥桥头建筑艺术设计方案竞赛小组，Đỗ Bá Chương老师和Nguyễn Trâm老师与设计室共同参与（还制作了木质模型；参赛方案获奖并在实际中得到应用）。此后，Nguyễn Trâm老师完成了Thăng Long桥两端非机动车道引桥的技术设计。

3. 发展历程（1977—1987年）

国家统一后，教研室的工作也随之调整以适应新时期的要求，即开展研究生教育并参与大型工程建设。

队伍建设

1977年，桥梁与隧道教研室是学校最早的一批教研室之一，也是全国6所大学之一，被国家赋予按特招制度培养首批博士研究生的任务。Nguyễn Tiến Oanh老师在联合国教科文组织资助下赴意大利帕多瓦学习一年并撰写硕士论文。

1978年，Nguyễn Phi Lân老师（莫斯科建筑工程学院毕业）以及第18届毕业的Nguyễn Sơn Hiền老师和Tống Văn Mạnh老师加入教研室。

1979年，Nguyễn Văn Mợi老师（莫斯科铁道工程学院毕业）加入教研室。

1980年，Nguyễn Trâm老师与土木工程大学其他教研室的8位老师一起，在首批评审中被授予副教授学衔。Nguyễn Thế Phùng老师完成副博士学位论文后回到教研室。

1981年，Nguyễn Trâm老师出国攻读二级博士，在苏联莫斯科汽车公路学院撰写科学博士学位论文。

1982年，Nguyễn Thế Phùng老师被借调担任地下工程公司技术副经理，直接参与和平水电站地下工程的建设。完成任务后，他于1987年初回到教研室；1993年调任国家社会科学与人文中心（现越南社会科学院）项目管理办公室主任兼办公厅副主任。

1983年，Lê Văn Thưởng老师被高等与中等专业教育部调任高等教育司司长，Nguyễn Như Khải老师担任教研室主任。

1984年，Nguyễn Trâm老师完成科学博士学位论文后回到教研室，第24届毕业的Phạm Duy Hòa老师加入教研室。Lê Văn Thưởng老师被授予教授学衔，Trần Bình老师和Phan Duy Pháp老师被授予副教授学衔。Nguyễn Trâm老师担任教研室主任，Nguyễn Tiến Oanh老师任副主任。

1985年，Nguyễn Như Khải老师出国攻读二级博士，在乌克兰撰写科学博士学位论文；Lê Đình Tâm老师由高等与中等专业教育部派往阿尔及利亚民主人民共和国（奥兰市USTO大学）担任教育专家，至1990年。

1986年，Nguyễn Ngọc Tuấn老师从莫斯科矿业学院毕业后加入教研室，准备讲授地下工程课程；1987年赴Sông Đà水电站进行实践锻炼。

1987年，Nguyễn Trâm老师被任命为研究生院院长，同时仍兼任教研室主任。Lê Văn Thưởng老师从高等与中等专业教育部高等教育司赴阿尔及利亚民主人民共和国谢利夫大学担任教育专家（至1991年）。Vũ Văn Tuấn老师出国从事专家管理工作（至1990年），之后回到教研室，并于1992年7月退休。Nguyễn Tiến Oanh老师被派往马里安·恩古瓦比大学（刚果共和国）担任教育专家（至1988年）。从波兰大学毕业的Lê Trọng Quang老师加入教研室（至2002年）。

人才培养、科学研究与生产工作

1978年，教研室招收了首批全日制博士研究生。第一位是博士研究生Nguyễn Văn Lạp，随后是博士研究生Bùi Đức Tân（导师为Lê Văn Thưởng和Nguyễn Trâm）。此后的博士研究生包括Phạm Quang Nhật（1979—1987年）和Nguyễn Ngọc Long（1984—1989年）。

1979年，教研室指导第19届学生在波来古完成毕业设计（分2批）。毕业设计答辩仪式在第12兵团（Cù Hanh机场）举行，并邀请了副校长Nguyễn Xuân Trọng出席。答辩委员会由Nguyễn Trâm、Nguyễn Tiến Oanh、Phạm Văn Thái、Nguyễn Phi Lân等老师组成，还邀请了Nguyễn Xuân Trọng老师和该部队首长Tô Đa Mạn上校参加委员会。毕业答辩委员会主席为Nguyễn Trâm老师。

国家完全独立后，这一时期的主要任务是修复战争中被毁的工程，并新建服务国家的工程。面对新的任务，桥梁与隧道教研室开展了长山公路广平西部段以及Từ Xơi至Khâm Đức段40座小桥的勘测设计（1978年）。对从Đakrông至昆嵩的桥梁进行了考察和规划设计（服务于军队），提出了Thạnh Mỹ桥、Bùng桥、Giàng桥等多座大桥的多个方案，全部设计文件均已移交559部队。1978—1979年，勘测了N2防线（北部边境）和吉婆防线，并参与了Thăng Long桥项目（河内）。

教研室还派出许多教职工和学生参加和平水电站以及全国各地许多其他重点工程的建设。

1977年，Nguyễn Trâm、Phan Duy Pháp、Nguyễn Minh Hùng、Nguyễn Quang Đạo（道路教研室）、Nguyễn Xuân Diến、Nguyễn Văn Hiến（工程地质教研室）等老师完成了广平西部10座桥梁（从U Bò至Gìn Gìn）、Khe Đót桥以及Đạo–Hùng桥的勘测设计。在第二届全国力学会议上，Nguyễn Trâm老师参与报告了论文《弹性支座上结构求解的通用算法》。在土木工程大学第5期科学论文集中，Nguyễn Trâm老师合作发表了2篇论文：《基于广义弹性连接梁模型的荷载分布系数》和《用“弹性支座”法实现桥梁上部结构内力计算的自动化与最优化》。

1978年，教研室完成了从Khâm Đức至Tân Cảnh（边境三岔口）33座桥梁的勘测设计，当时反动武装FULRO正在勘测区域内频繁活动。勘测队由Nguyễn Trâm、Nguyễn Tiến Oanh、Nguyễn Phi Lân、Nguyễn Sơn Hiền等老师以及其他教研室的3位老师组成：Nguyễn Văn Kỳ（土力学教研室）、Thái Khắc Kính（测量教研室）和Nguyễn Xuân Diến（地质教研室）。因此出现了一系列由Nguyễn Trâm老师为便于区分而命名的桥名，如ĐakLan桥、Đakl'ing桥、Đakriel桥、Đakky桥、ĐakTr'Oanh桥、Đak Paco桥、Đaktr'ưng桥等。长山兵团司令部派路桥局副局长Thường中校随队护卫。

1980年，教研室与海防市交通运输厅在Niệm桥、Thượng Lý桥、An Dương桥、Bính渡口等方面开展了多方面合作。研究了跨度32 m的Thượng Lý桥（海防）的维修加固；Nguyễn Trâm、Nguyễn Văn Mợi、Nguyễn Minh Hùng、Nguyễn Phi Lân等老师直接与交通运输厅及海防设计公司开展工作。

1984年，Lê Văn Thưởng老师和Nguyễn Trâm老师参加了Thăng Long桥国家验收委员会。在土木工程大学第七届科学大会上，Nguyễn Trâm老师作了题为《关于按广义模型进行结构计算理论的一项建议》的报告。

1985年，在军事技术学院举办的“生产与国防中的应用力学”研讨会上，Nguyễn Trâm老师作了2篇报告：《浮桥与浮式结构中的连接梁》和《传递矩阵法在应用力学中的发展》。在土木工程大学与油气总局联合举办的“海洋工程结构”科学研讨会上，Nguyễn Trâm老师提交了论文《钻井平台结构的综合分析计算方法》。

1986年，Lê Văn Thưởng老师和Nguyễn Trâm老师参加了Chương Dương桥国家验收委员会（技术分委员会）。在第一届建筑结构会议（1986年3月）上，Hà Huy Cương老师和Nguyễn Trâm老师在结构理论分会上作了联合报告：《结构力学数值方法的发展趋势》。教研室提交了2篇报告：《中小桥梁新型结构的研究与应用》和《桩柱式框架结构与地基土共同作用的整体分析》。

教研室为Pom Hán—1号矿石站铁路线（黄连山省磷灰石矿区）设计了3座铁路桥，即Ngòi Đường桥、Làng Dạ桥和Ngòi Trát桥；Nguyễn Trâm老师主持了与化工总局签订的合同。

Lê Văn Thưởng老师和Nguyễn Trâm老师参加了Rào桥（海防）事故鉴定分委员会；该桥为平衡悬臂拼装的预应力混凝土桥，是越南建成的第一座此类桥梁，通车7年后发生预应力钢索断裂。教研室为河内交通运输厅设计了Mai Động桥，由Nguyễn Trâm老师主持合同，Nguyễn Văn Mợi、Phạm Văn Thái、Nguyễn Minh Hùng、Phạm Duy Hòa等老师参与。

1987年，在土木工程大学第七届科学大会上，全教研室联合申报了4篇报告：《组合结构》《桩柱式框架结构与地基土共同作用下的振动》《薄壁梁单元的特征矩阵》和《三维空间曲线有限元》。

4. 发展历程（1988—2008年）

队伍建设

1988年，Nguyễn Trâm老师作为学校两名教职工之一，在高等与中等专业教育部首批评选中被国家授予“优秀教师”称号。Nguyễn Như Khải老师顺利通过科学博士学位论文答辩，回到教研室并担任教研室主任。Đặng Thị Tuyết女士担任教研室秘书（至2003年）。

第28届毕业生Nguyễn Bình Hà老师在全国设有基本建设专业的高校优秀毕业设计竞赛（现为Loa Thành奖）中获得A等奖，并被特招列入出国攻读博士研究生的候选名单，但他选择加入教研室，作为直升博士研究生攻读学位，此后留在教研室工作。

教研室的青年教师以及Nguyễn Bình Hà老师（当时为第28届学生）参加了研究生院开设的学校首个工程硕士班（大陆架工程专业）；Nguyễn Trâm老师负责讲授三个专题：数值方法（有限元法和传递矩阵法）、最优化理论以及荷载分布理论。

教研室参与了《［越南］百科全书》的编纂：Nguyễn Trâm老师参加力学组，Nguyễn Như Khải老师参加结构组。

1990年，Nguyễn Như Khải老师被授予优秀教师称号（第2批）。Nguyễn Trâm老师由高等与中等专业教育部派往阿尔及利亚民主人民共和国担任教育专家（以7/10级教授职称赴任）。

1992年，Lê Văn Thưởng老师被授予优秀教师称号（第3批）。

1995年，Nguyễn Trâm老师荣获“教育事业贡献”纪念章。

1996年，Lê Đình Tâm老师和Nguyễn Tiến Oanh老师被授予优秀教师称号（第5批）。

1997年，Nguyễn Tiến Oanh老师荣获“交通运输事业贡献”纪念章，并于当年退休。Nguyễn Trâm老师从学校退休后，被河内建筑大学聘任为钢木结构教研室主任，随后兼任河内建筑大学热带建筑研究院“咨询与技术转让中心”主任至今。

1999年12月，Khúc Đăng Tùng老师（K39路桥工程专业毕业）和Nguyễn Thị Như Mai老师（K39桥梁信息学专业毕业）加入教研室。2002年8月至2004年5月Nguyễn Như Mai老师、2003年1月至2005年1月Khúc Đăng Tùng老师分别在美国佛罗里达大学攻读硕士学位。

2000年，Nguyễn Văn Mợi老师出国担任进修生，并于2002年在莫斯科国立交通大学通过博士学位论文答辩。

2001年1月，Nguyễn Ngọc Tuyển老师（K40桥梁信息学专业毕业）加入教研室；2003年8月至2005年7月攻读硕士学位，2005年8月至今在新墨西哥州立大学攻读博士研究生。

2002年，Phan Duy Pháp老师被授予优秀教师称号（第8批），Nguyễn Minh Hùng老师被授予副教授学衔（2002年4月17日第92号决定）。

2002年，Phạm Anh Tú老师（K41路桥工程专业毕业）加入教研室，现已获得硕士学位。

2003年，Nguyễn Phi Lân老师被授予副教授学衔（2003年12月28日第223号决定）。

2004年，Đoàn Tùng老师（K41建筑学专业、K43路桥工程专业毕业）和Nguyễn Tiến Thành老师（K43路桥工程专业毕业）加入教研室。Thành老师加入隧道教学小组。2006年8月，Đoàn Tùng老师赴美国威斯康星大学麦迪逊分校攻读硕士学位，随后在该校攻读博士研究生。2007年8月至2009年1月，Nguyễn Tiến Thành老师在英国诺丁汉大学攻读硕士学位。

2005年，Đầu Khắc Cường老师（K44路桥工程专业毕业）加入教研室。2008年6月，Đầu Khắc Cường老师离开教学岗位，到VN Tower有限责任公司工作。

2006年，Phạm Tuấn Lê老师（K45路桥工程专业毕业）加入教研室，目前正在美国攻读硕士学位。

2007年，Nguyễn Hướng Dương和Trần Việt Hùng（K46路桥工程专业毕业），以及2008年Trần Hanh（K47高质量工程师项目）和Nguyễn Nguyệt Hằng（K47路桥工程专业）加入教研室。Trần Hanh老师目前正在法国卡尚高等师范学校攻读硕士学位。

教研室目前有在编教职工18人（截至2008年7月31日），平均年龄36.61岁；其中54岁以上3人（含2名副教授），35岁以下11人，女性3人。有副教授3人、博士6人、硕士6人。教研室目前有4人在国外：1人攻读博士研究生，3人攻读硕士学位。2007年和2008年，教研室每年各新进2名教职工。教研室返聘了1名教授和1名副教授（均已退休）继续任教。直接从事教学的教职工共14人（不含2名试用期人员）。

建设桥梁工程实验室

为满足“学习必须紧密联系实际”的要求，桥梁与隧道教研室于2005年建成了桥梁工程实验室。

除国家投资外，部分试验设备是用教研室教师个人捐资购置的：SDA-830C数字式测振仪、内置30通道的TDS-303多通道数字式静态应变仪、机械式静态应变测量设备（Deformeter – Extensometer EL35-2884、Tensomet、Indicator）、EL35-2505裂缝宽度测量仪、PIT-F桩身完整性检测仪、TICO混凝土超声波检测仪、SCANLOG钢筋定位仪，以及各类传感器：KG-5A裂缝位移计、CDP-50位移传感器、ARF-20A-T三向加速度计、ARF-20A单向加速度计等。这些设备已用于Bãi Cháy桥（广宁）、Thanh Trì桥（河内）、Lê Lợi铁路跨线桥（清化）等桥梁的荷载试验。

依托实验室，面向本科生和硕士研究生的讲课更加生动，毕业设计以及硕士、博士学位论文的质量也得到提高。

实验室的成功建成是桥梁与隧道教研室的一项突破和重大成就，推动了教学、科学研究及其实际应用的质的变化。

人才培养

教研室目前直接承担路桥工程、桥梁与隧道工程、桥梁信息学等专业的全日制教学，以及高质量工程师班和定向招生（cử tuyển）班的教学。迄今已培养了数千名桥梁与隧道工程师。自2000年以来，教研室指导毕业的学生人数不断增加，目前每年指导100余名学生。

研究生培养：教研室在“桥梁、隧道及其他道路结构”专业培养博士，已指导7篇博士学位论文顺利通过答辩，并联合指导另外3篇博士学位论文顺利通过答辩。教研室负责“桥梁与隧道建设”专业硕士研究生的教学，目前讲授16门课程。教研室目前正在指导2名博士研究生，并为40余名学员讲授课程、指导硕士学位论文。此外，教研室还为岘港百科大学和民办维新大学（岘港）的青年教师提供专业进修培训。

教研室许多教职工曾经或正在全国各地为在建工程一线的工程师讲授施工监理咨询专题课程。

为完成日益繁重的培养任务、输送高质量毕业生以满足国家经济发展需要，多年来教研室积极编写了大量教材和教学资料；已出版专业书籍14部，这些资料被全国许多高校采用。此外，还编写了许多资料，用于更新本科生和硕士研究生的知识。

由于融入世界经济，越南交通运输部于2001年颁布了新的桥梁设计规范，即22TCN 272-01标准（现为22TCN 272-05标准），该标准以美国AASHTO LRFD 1998桥梁设计规范为基础。早在2001—2002学年，就已有部分学生小组、随后大多数桥梁与隧道工程专业学生按照AASHTO LRFD 1998完成毕业设计。教研室自2006—2007学年起按新标准开展教学。

要做到这一点，教研室教职工需要不断创新、持续努力并经常更新知识。教师们熟练使用计算机和专业软件，并经常利用互联网；教研室定期举办学术研讨活动，并组织赴应用了大量新技术的桥梁和隧道工程现场考察，如Bãi Cháy桥、Kiền桥、Thanh Trì桥、Cần Thơ桥、Rạch Miễu桥以及Hải Vân隧道等。

教学方法得到改进，坚持以学习者为中心，使用投影仪、幻灯机等辅助教学工具，并广泛收集越南在建大型工程及国外工程的影像资料；教研室还自筹资金购置数码相机、数码摄像机和可进行视频编辑的计算机，使讲课更加生动、紧密联系实际，帮助学生迅速了解众多新技术。

教研室培养的一代代学生越来越受到国内机构和外国公司的高度评价。教研室指导的许多学生在全国基本建设专业优秀毕业设计竞赛（现为Loa Thành奖）中获得高等奖项，例如：由Nguyễn Trâm老师指导的Nguyễn Bình Hà（第28届路桥工程专业）获A等奖；由Lê Văn Thưởng老师指导的Hoàng Thanh Hải（第35届）和由Phan Duy Pháp老师指导的Nguyễn Như Hùng（第35届）获一等奖；由Nguyễn Bình Hà老师指导的Trần Đức Giang（第40届路桥工程专业）、Đoàn Tùng（第43届路桥工程专业）以及由Nguyễn Phi Lân老师指导的Nguyễn Ngọc Tuyển（第40届桥梁信息学专业）获二等奖。

部分桥梁与隧道工程专业毕业生，如Hoàng Phương Hoa（第24届）和Nguyễn Xuân Toản（第30届），前往岘港百科大学，与Lê Văn Lạc（K18桥梁隧道专业学生）一起在岘港百科大学路桥学院桥梁与隧道教研室任教。

科学研究与生产工作

1989年，在“工程振动”研讨会（1989年2月）上，Nguyễn Trâm老师参与报告了论文《用数值分析方法计算结构振动》。Trâm、Thái、Hùng、Lân、Mợi、Hòa等老师参加了固体力学研究与应用科学会议（1989年7月，Tam Đảo）。1990年，Nguyễn Trâm老师在《海洋工程结构科学论文集》1990年第1期上发表了《轴对称荷载作用下回转壳体的一种计算方法》。

1992年，Nguyễn Trâm老师在特莱姆森（阿尔及利亚）举行的“桥梁运营与维修”国际科学会议上作报告，并为奥兰USTO大学路桥专业（VOA）用法文撰写了一部专著。在奥兰的5年间，Nguyễn Trâm老师成功指导了4名Magister（硕士），并正在指导2名博士研究生。

1994年，教研室完成了统一铁路（南北铁路）Gia Phú山口8号隧道的加固维修设计，由Lê Văn Thưởng老师主持，并开发了用于教学和工程设计的隧道结构计算程序。

1995年，Nguyễn Trâm、Nguyễn Phi Lân、Phạm Văn Thái、Lê Đình Tâm和Nguyễn Minh Hùng等老师在《路桥与岩土力学专业科学论文集》1995年第3期上发表了7篇研究论文。

1997年，教研室完成了Nam Ô铁路桥（岘港市）的加固修复设计，参与的老师有Lê Văn Thưởng老师、Pháp老师和Nguyễn Trâm老师。此外还完成了Yaly水电站厂房的设计审查。

1999年，设计了承天顺化省胡志明公路西线的A Roàng公路隧道。

1995年，越南使用的橡胶伸缩缝全部依赖进口，价格十分昂贵，为此桥梁与隧道教研室开展了“越南公路桥梁橡胶伸缩缝应用研究”项目（B96-34-05-TĐ），执行期为1996年1月至1996年12月，由Nguyễn Như Khải教授、科学博士主持。教研室研究并试制的伸缩缝成本仅为进口产品的三分之一。教研室教职工直接将项目成果应用于Sài Gòn桥（胡志明市）和Nha Bích桥（宋卑省），实际应用的成功受到专业机构的高度评价；至今，该项目提出的伸缩缝形式仍是越南各地使用最广泛的类型。

随着城市交通日益拥堵，虽已提出多种解决方案，但仍未能彻底解决问题。桥梁与隧道教研室开展了科研项目“城市高架桥”（B98-34-39，1998—1999年，由Nguyễn Phi Lân博士主持）以及“越南立体（多层）交通体系中的桥梁结构研究”（B2003-34-49，2003年1月至2004年12月，由Nguyễn Văn Mợi博士主持）。这些项目的结论为越南立体交叉枢纽的设计提供了支持和指导，并证明我们有能力设计复杂的城市交通工程。

近十余年来，世界范围内材料领域取得了突飞猛进的发展，许多新型桥梁结构正在研究和应用之中。由Nguyễn Bình Hà讲师主持的项目“高性能钢与高性能混凝土组合结构在越南桥梁工程中的适用性研究”（编号B2003-34-44，2003年1月至2003年12月），提出了若干采用高性能材料、可立即推广应用并能为投资带来经济效益的桥梁结构形式。

为满足建设大型桥梁的需要，由Lê Đình Tâm教授、博士主持的国家级项目（KHCN KC10-06）“斜拉桥”以及由Lê Văn Thưởng教授、博士主持的1992—1993年部级项目“大跨度钢筋混凝土桥施工技术”，推动并逐步实现了对越南许多大型桥梁建设技术的掌握，如Kiền桥、Phù Đổng桥、Bãi Cháy桥和Rạch Miễu桥等。

跨越前江、连接美萩市与槟椥省的Rạch Miễu桥，是越南自主设计和施工的第一座大跨度斜拉桥。与第一交通工程建设总公司（CIENCO 1）合作开展的两项部级重点项目——由Phạm Duy Hòa博士主持的“钢筋混凝土斜拉桥索塔施工技术装备的设计与制造研究”（编号B2005-34-79-TĐ，2005年1月—2006年12月），以及由Nguyễn Phi Lân副教授、博士主持的“钢筋混凝土斜拉桥主梁平衡悬臂浇筑施工技术装备的设计与制造研究”（编号B2005-34-80-TĐ，2005年1月—2006年12月）——为越南自建的第一座大跨度斜拉桥项目的实施作出了重要贡献。其中索塔施工装备项目获交通运输部青年创造奖一等奖和越南科学技术创造奖（VIFOTEC）二等奖。

部级重点项目“公路桥梁运营能力评估标准与方法研究”（编号2004-34-62-TĐ）由Nguyễn Minh Hùng副教授、博士主持（2004年1月—2005年12月）。该项目回应了实际需求：越南南北方有大量1975年以前修建的桥梁，按不同标准设计，经过多年使用，因年代久远和战争原因均有不同程度的退化。因此，需要评估每座桥梁可安全通行的荷载吨位以及需要进行哪些养护维修，以充分利用结构的剩余承载能力，节约新建投资。

除上述代表性项目外，桥梁与隧道教研室的许多成员还参加了交通运输大学、交通运输科学技术研究院等单位的国家级和部级项目，并参与了大量校级科研项目，平均每年完成1至2项。

2002年，为扩大国际合作、交流桥梁建设经验，桥梁与隧道教研室利用自有经费组织10名教师赴中国参观桥梁工程和动力学实验室，并与同济大学（上海）开展工作交流。

在教学之余，教师们始终鼓励和帮助学生开展学生科研活动。自2000年以来，路桥工程专业和桥梁信息学专业的学生科研项目已超过50项，其中多项获得校级高等级奖项，尤其是获得3项VIFOTEC学生科研奖：第44届学生Phạm Quốc Hùng、Nguyễn Hùng Sơn和Vũ Hoàng Long凭借项目“按1979年规范和AASHTO LRFD 98对平衡悬臂施工连续梁桥进行内力计算、截面验算及预应力钢束自动布置的程序研究与开发”获二等奖；Lê Quốc Anh（第42届）凭借项目“采用SAP2000实现平衡悬臂施工预应力混凝土连续梁桥内力计算自动化”获三等奖；Phạm Anh Tú（第41届）凭借项目“桥墩自动化设计程序”获鼓励奖。上述项目均由Nguyễn Bình Hà老师指导。

推广应用科研成果并参与工程建设项目是教研室的日常工作。2004年，教研室在土木工程大学咨询公司下设立了交通工程设计咨询工作室（第7工作室），承担生产性项目。多年来，桥梁与隧道教研室的教职工参与了越南多项重大工程，例如：

审查：Bãi Cháy桥项目（广宁省）、Cần Thơ桥、Trà Nóc桥和Bình Thủy桥（芹苴市），以及1号国道桥梁修复项目第三期Cần Thơ—Năm Căn段可行性研究报告。技术设计审查：Tân Đệ桥（太平—南定）、50号国道Mỹ Lợi桥（胡志明市）；Quản Lộ—Phụng Hiệp公路（后江—朔庄—薄辽—金瓯）的路线、交叉口及桥梁，第11、17、18标段。

对以下桥梁进行荷载试验并建立初始状态：Phù Đổng桥（河内）、Như Nguyệt桥（北宁）、Xương Giang桥（北江）、Chi Lăng桥和Đồng Đăng桥（谅山）、Quý Cao桥（海阳）、Câu Lâu桥（广南）和Trà Khúc桥（广义），这些均为越南利用ODA贷款建设的大型桥梁。我们还曾深入交通不便的偏远边境地区，对清化省越老边境上的Na Mèo桥等进行荷载试验。

设计了Sông Hàn平转开启桥（岘港）的旋转跨，该桥已成为岘港人民的象征和骄傲；完成了Phú Tảo桥（海阳市西南公路上）以及7号国道Khe Thơi桥、Khe Choang桥的勘测及技术设计、施工图设计。

迄今为止，教研室已对从Đồng Đăng到金瓯、遍布越南三大区域的200余座桥梁进行了荷载试验和检测；教研室教职工的足迹遍及南部所有国道，并深入北部山区和偏远的西原地区。

在完成教学和科研任务的同时，教研室成员仍抽出时间奔赴全国各地，从正在发展的经济区到偏远险峻的山区，为服务经济发展、安全和国防需要的工程建设贡献力量。通过这些实地考察，我们应用了自身研究取得的科技成果，同时也从中产生了新的研究课题，这些实践知识使我们的讲课更加丰富、更贴近实际。

5. 发展历程（2008—2018年）

组织与人员

2010年，2007—2009级硕士研究生中成绩第一的毕业生Cù Việt Hưng老师加入教研室。

2011年，Nguyễn Quốc Bảo老师在法国通过博士学位答辩后加入教研室。

2013年8月，第53届毕业生Nguyễn Đức Phúc老师被留在教研室工作。

2015年11月，Vũ Thái Sơn老师在法国通过博士学位答辩后加入教研室。

2016年2月，第55届土木工程专业毕业生Bùi Huy Tăng老师（交通工程方向）被留在教研室工作，负责地下工程专业的教学。

2016年4月，Lê Bá Danh老师在法国通过博士学位答辩；Nguyễn Hùng Sơn老师加入教研室，负责教研室的试验工作。

科学研究

2017年，教研室承担国家级项目“UHPC计划”，由Phạm Duy Hòa老师任项目负责人，Khúc Đăng Tùng老师任副负责人。该项目分为6个子项目，其中4个由教研室的老师主持：Nguyễn Bình Hà、Nguyễn Minh Hùng、Cù Việt Hưng和Nguyễn Ngọc Tuyển。其余两个子项目分配给材料学院和经济学院。

同样在2017年，Khúc Đăng Tùng老师主持了教育部级项目“基于计算机视觉技术的结构动位移测量方法研究——用于结构评估与检测”。

2018年，Lê Bá Danh老师签订合同，主持承担越南国家科技发展基金（NAFOSTED）项目。

此外，在此期间教研室教师还承担了大量校级重点项目和校级项目。

6. 其他工作

在教研室成长起来的桥梁与隧道教研室多名成员被任命到越南教育培训部和土木工程大学的重要岗位，例如：

• 越南教育培训部高等教育司司长：Lê Văn Thưởng教授、博士。
• 土木工程大学校长：Nguyễn Như Khải教授、科学博士；Phạm Duy Hòa副教授、博士、优秀教师（2014—2023年）。
• 土木工程大学副校长：Lê Văn Thưởng教授、博士；Vũ Văn Tuấn博士；Nguyễn Minh Hùng副教授、博士；Phạm Duy Hòa副教授、博士、优秀教师（2009—2014年）。
• 学校工会主席：Vũ Văn Tuấn博士；Nguyễn Bình Hà博士。
• 研究生院院长：Nguyễn Trâm教授、科学博士；Nguyễn Bình Hà副教授、博士。
• 路桥学院院长、副院长：Lê Văn Thưởng教授、博士；Phan Duy Pháp副教授、博士；Nguyễn Trâm教授、科学博士；Nguyễn Như Khải教授、科学博士；Lê Đình Tâm教授、博士；Nguyễn Minh Hùng副教授、博士；Phạm Duy Hòa博士；Nguyễn Ngọc Tuyển博士；Cù Việt Hưng博士。
• 教务处处长：Nguyễn Văn Mợi博士。
• 科技处副处长：Nguyễn Phi Lân副教授、博士。
• 路桥学院工会主席：Nguyễn Như Mai硕士。

7. 所获成就

路桥教研组是教育系统首批两个被授予“社会主义劳动组”称号的教研组之一，Lê Văn Thưởng老师被授予“竞赛战士”称号。在此基础上，教研室及其成员获得了以下荣誉：

教研室：

• 1977年：二级劳动勋章；
• 1977年：三级战功勋章；
• 1962年：三级劳动勋章
• 连续获得“社会主义劳动组”和“优秀劳动集体”称号。
• 2007年：越南教育培训部奖状
• 2008年：经越南教育培训部推荐，申报政府总理奖状

个人：

• 三级劳动勋章：2名教职工
• 二级抗战勋章：2名教职工
• 三级抗战勋章：5人
• 政府总理奖状：2项
• 越南教育培训部奖状：5项

8. 已出版的教科书、教材及参考资料

• Giáo trình cầu (gỗ, đá, BTCT, thép), viết tay (Nga văn) - 1959 B.E. Ulitxky. ［桥梁教材（木桥、圬工桥、钢筋混凝土桥、钢桥），手稿（俄文）］
• Kết cấu bê tông cốt thép - Lê Văn Thưởng – 1959 - ĐHBK ［钢筋混凝土结构——河内百科大学］
• Cầu bê tông cốt thép viết, in rônéô - Lê văn Thưởng - 1960 . ［钢筋混凝土桥——编写，油印本］
• Kết cấu thép viết tay - Nguyễn Biên - ĐHBK - 1961. ［钢结构——手稿——河内百科大学］
• Xây dựng cầu viết tay - Lê văn Thưởng - ĐHBK - 1961. ［桥梁建设——手稿——河内百科大学］
• Hướng dẫn thiết kế cầu BTƯST theo TTGH dịch, in rônéô - Nguyễn Trâm - ĐHBK - 1961 . ［预应力混凝土桥按极限状态设计指南——译本，油印本——河内百科大学］
• Tính toán mố cầu Dịch, in rônéô - Nguyễn Tiến Oanh - ĐHBK - 1961 . ［桥台计算——译本，油印本——河内百科大学］
• Thiết kế phương án sơ bộ dịch, in rônéô - Nguyễn Biên - ĐHBK - 1962. ［初步方案设计——译本，油印本——河内百科大学］
• Đặc trưng Kinh tế Kỹ thuật cầu dịch, in rônéô - Nguyễn Biên - ĐHBK - 1962 . ［桥梁技术经济特性——译本，油印本——河内百科大学］
• Khái luận mở đầu CT cầu cống viết, in rônéô - Nguyễn Trâm - ĐHBK - 1963. ［桥涵结构导论——编写，油印本——河内百科大学］
• Hướng dẫn thiết kế cầu thép dịch, in rônéô - Nguyễn Như Khải - ĐHBK - 1963. ［钢桥设计指南——译本，油印本——河内百科大学］
• Giáo trình cầu gỗ - Nguyễn Như Khải, Lê Đình Tâm - ĐHBK ［木桥教材——河内百科大学］
• Cầu thép viết, in rônéô - Nguyễn Biên, Nguyễn Như Khải - ĐHBK - 1963. ［钢桥——编写，油印本——河内百科大学］
• Những ví dụ tính toán cầu BTCT và cầu thép - Nguyễn Trâm, Nguyễn Như Khải - ĐHBK ［钢筋混凝土桥与钢桥计算示例——河内百科大学］
• Hướng dẫn thiết kế đồ án cầu thép - Nguyễn Như Khải - ĐHBK ［钢桥课程设计指南——河内百科大学］
• Khai thác, kiểm định, gia cố và thí nghiệm cầu cống viết, in rônéô - Nguyễn Trâm - ĐHBK - 1963 ［桥涵运营、检测、加固与试验——编写，油印本——河内百科大学］
• Sổ tay thiết kế cầu viết tay - Nguyễn Trâm - 1964. ［桥梁设计手册——手稿］
• Cầu gỗ viết tay - Hoàng Đình Chuân - 1965. ［木桥——手稿］
• Cầu đá viết tay - Phan Duy Pháp - 1965 ［圬工桥——手稿］
• Khôi phục cầu cống viết tay - Nguyễn Trâm - 1965 ［桥涵修复——手稿］
• Thi công cầu viết, in rônéô - Nguyễn Tiến Oanh - 1966 ［桥梁施工——编写，油印本］
• Thi công cầu - Lê Văn Thưởng, Nguyễn Tiến Oanh, Nguyễn Trâm, Phan Duy Pháp - 1968 - ĐHBK ［桥梁施工——河内百科大学］
• Thiết kế cầu BTCT và cầu thép trên đường ô tô (dịch từ tiếng Nga) - Nguyễn Trâm, Nguyễn Như Khải - 1979 - NXB KHKT ［公路钢筋混凝土桥与钢桥设计（译自俄文）——科学技术出版社］
• Cơ sở thiết kế công trình ngầm - Lê văn Thưởng, Nguyễn Tiến Cường, Đinh Xuân Bản, Phí Văn Lịch - 1981 - NXB KHKT ［地下结构设计原理——科学技术出版社］
• Thiết kế sơ bộ cầu BTCT và cầu thép - Phạm Văn Thái - 1982 - ĐHXD ［钢筋混凝土桥与钢桥初步设计——土木工程大学］
• Cầu kim loại tập I, II - Nguyễn Như Khải, Lê Đình Tâm - 1985 - ĐH và THCN ［金属桥（第一、二册）——高等与中等专业教育出版社］
• Hướng dẫn đồ án môn học cầu thép - Nguyễn Minh Hùng -1986 -ĐHXD ［钢桥课程设计指导——土木工程大学］
• Nguyễn Trâm, Lê Đình Tâm Thi công cầu thép - 1986 - NXB GTVT ［钢桥施工——交通运输出版社］
• Giáo trình cầu - Nguyễn Như Khải - 1990 - ĐHXD ［桥梁教材——土木工程大学］
• Cơ sở thiết kế và ví dụ tính toán kết cấu nhịp cầu BTCT và BTCT ƯST - Nguyễn Phi Lân, Nguyễn Văn Mợi, Nguyễn Như Khải – 1994 – ĐHXD ［钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁上部结构设计原理与计算示例——土木工程大学］
• Thi công cầu BTCT - Nguyễn Tiến Oanh, Nguyễn Trâm, Lê Đình Tâm - 1995 - NXB BXD ［钢筋混凝土桥施工——建设出版社］
• Thi công cầu thép - Lê Đình Tâm, Nguyễn Tiến Oanh, Nguyễn Trâm - 1996 - NXB BXD ［钢桥施工——建设出版社］
• Thi công mố trụ cầu - Nguyễn Trâm, Nguyễn Tiến Oanh, Lê Đình Tâm, Phạm Duy Hòa - 1997 - NXB BXD ［桥梁墩台施工——建设出版社］
• Khai thác sửa chữa và gia cố cầu - Nguyễn Như Khải, Nguyễn Văn Mợi, Nguyễn Ngọc Long - 1997 - NXB BXD ［桥梁运营、维修与加固——建设出版社］
• Thi công Hầm - Nguyễn Thế Phùng, Nguyễn Ngọc Tuấn - 1997 - NXB KHKT ［隧道施工——科学技术出版社］
• Cơ sở thiết kế và ví dụ tính toán cầu dầm và cầu giàn thép - Nguyễn Bình Hà, Nguyễn Minh Hùng - 2004 - NXBXD ［钢梁桥与钢桁架桥设计原理及计算示例——建设出版社］
• Cầu thép bê tông cốt thép liên hợp - Nguyễn Như Khải, Nguyễn Bình Hà, Phạm Duy Hòa - 2005 - NXBXD ［钢—钢筋混凝土组合桥——建设出版社］
• Cầu BTCT trên đường ô tô - Lê Đình Tâm - 2005 - NXBXD ［公路钢筋混凝土桥——建设出版社］
• Cầu Thép - Lê Đình Tâm - 2005 - NXBXD ［钢桥——建设出版社］
• Phương pháp số (Phần tử HH & Dải HH) - Nguyễn Trâm -1997 - SĐH ĐHXD ［数值方法（有限单元与有限条）——土木工程大学研究生院］
• Phân tích KCN cầu và LT phân bố tải trọng - Nguyễn Trâm -1998 SĐH ĐHXD ［桥梁上部结构分析与荷载分布理论——土木工程大学研究生院］
• Lignes d'influence - Nguyễn Trâm - 1999 - ĐH GTVT ［影响线（法文）——交通运输大学］
• Những vấn đề chung và mố trụ cầu - Nguyễn Như Khải, Nguyễn Trâm, Phạm Duy Hòa - 2000 - NXB BXD ［总论及桥梁墩台——建设出版社］
• Cầu dây văng - Lê Đình Tâm, Phạm Duy Hòa - 2000 - NXB KHKT ［斜拉桥——科学技术出版社］
• Pont en béton armé et béton précontraint - Nguyễn Trâm - 2001 - ĐH GTVT ［钢筋混凝土桥与预应力混凝土桥（法文）——交通运输大学］
• Kết cấu thép nhà cao tầng - Nguyễn Trâm - 2002 - Viện ĐTBDC Bộ XD ［高层建筑钢结构——越南建设部干部培训进修学院］
• Tkế và XD cầu hầm GT đô thị - 2003 - Nguyễn Trâm - Viện ĐTBDC Bộ XD ［城市交通桥梁与隧道设计与施工——越南建设部干部培训进修学院］
• CT ngầm đô thị (Thi công lộ thiên và hạ chìm) Viết tay - Nguyễn Trâm - 2005 - ĐHKT ［城市地下结构（明挖法与沉管法施工），手稿——河内建筑大学］
• GT Kết cấu thép (Dịch theo hợp đồng Quỹ Ford) - Nguyễn Trâm 2009 - ĐHKTHN ［钢结构教材（根据福特基金会合同翻译）——河内建筑大学］

注：

《教研室纪念册》由Nguyễn Bình Hà副教授、博士于2009年3月编撰；Bùi Huy Tăng补充了2008—2018年部分。

来源：bomoncau.huce.edu.vn上的教研室纪念册（越南语原文），中文据其英文译本转译。